一、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

1、在直升機(jī)槳葉、機(jī)身中，都可以用到PMI泡沫的夾層結(jié)構(gòu)。制造過(guò)程中模壓工藝所需要壓力和溫度， PMI泡沫作為芯材都能夠滿足。再加上PMI泡沫獨(dú)特的抗疲勞性能，使得槳葉在使用過(guò)程中能夠承受高動(dòng)力載荷。

2、PMI泡沫由于它的高強(qiáng)度，重量輕，可以應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的機(jī)身，機(jī)翼等部位，達(dá)到更好的減重效果。 

二、醫(yī)療器械、雷達(dá)罩等透波產(chǎn)品

1、PMI泡沫具有很好的均勻空隙分布，可以獲得均勻的圖像；還可以減輕床板的重量，同時(shí)具有很高的力學(xué)性能。 

2、PMI泡沫的電性能是一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，它極低的的介電常數(shù)使其適用于需要發(fā)射和傳輸微波的結(jié)構(gòu)基板和罩體（雷達(dá)天線罩和微波天線屏蔽器）。

三、高速船，豪華游艇、碳纖維自行車等運(yùn)動(dòng)器材應(yīng)用

1、在高速船制造過(guò)程中，最大的課題就是如何減輕船體重量，PMI泡沫是所有泡沫材料中比強(qiáng)度、比模量最高的，并且使用PMI作為芯材的夾層結(jié)構(gòu)其剝離強(qiáng)度比PVC芯材的夾層結(jié)構(gòu)要好。

2、運(yùn)動(dòng)器材選用PMI泡沫做芯材，玻璃纖維和碳纖維混合層鋪，可得到高抗扭曲性能、高比強(qiáng)度性能等，都能滿足頂級(jí)運(yùn)動(dòng)器材的要求。 

3、賽車的前定風(fēng)翼和后定風(fēng)翼及車身都可以用到PMI泡沫，其低密度和高力學(xué)性能滿足了賽車高速運(yùn)動(dòng)和空氣動(dòng)力學(xué)套件的受力及賽車減重要求。   

四、高速列車車頭的應(yīng)用： 

   高速火車頭需要一種高強(qiáng)度和重量比的碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂面板復(fù)合材料。而且需要滿足壓力罐工藝需要的壓力和壓力下的蠕變指標(biāo)。PMI正是具有高強(qiáng)度重量比和較高的耐壓縮蠕變性能，而且能夠采用制造成本最低的一步共固化工藝完成，大幅度降低制造成本。 

 五、風(fēng)電葉片

   PMI泡沫的高閉孔結(jié)構(gòu)，可以防止樹(shù)脂被吸入泡沫內(nèi)部從而增加葉片的重量，同時(shí)較高的耐疲勞性提高葉片使用壽命，完全滿足風(fēng)電葉片的設(shè)計(jì)要求和應(yīng)用。 

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