控制系統(tǒng)

     1、精準(zhǔn)定位與懸停：

     新一代飛行控制系統(tǒng)，采用精準(zhǔn)的控制算法保證無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定，同時(shí)通過(guò)GPS可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與懸停。

     2、一鍵起飛與返航功能：

 自主飛行模式下可以通過(guò)遙控器進(jìn)行一鍵起飛，同時(shí)當(dāng)控制信號(hào)丟失或者超出范圍時(shí)無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返航，或者通過(guò)遙控觸發(fā)開(kāi)關(guān)進(jìn)行一鍵返航控制，無(wú)人機(jī)可以自行返回起飛地點(diǎn)。

     3、低壓報(bào)警：

 控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)的電池電壓，通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)將電池電壓實(shí)時(shí)的回傳到地面進(jìn)行顯示，提醒操作人員確保無(wú)人機(jī)的飛行安全，同時(shí)控制系統(tǒng)也通過(guò)led燈光實(shí)時(shí)提醒操作者無(wú)人機(jī)的電量。

     4、控制模式：

  通過(guò)遙控器控制以及作業(yè)，無(wú)遮擋情況下控制半徑在1公里左右。

 5、自主飛行：

航點(diǎn)飛行：無(wú)人機(jī)可以按照設(shè)定的航線進(jìn)行自主飛行，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的自主定速巡航作業(yè)。AB點(diǎn)作業(yè)：

三、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

平臺(tái)系統(tǒng)采用180°舒展散射四旋翼設(shè)計(jì)。其高壓版防水電機(jī)與含50%碳纖維的螺旋槳使設(shè)備更加輕量化、堅(jiān)固、高效、低噪音、耐用。中心盤(pán)采用優(yōu)質(zhì)碳纖板材料，進(jìn)行減震、阻震、輕量化及高強(qiáng)度支撐設(shè)計(jì)處理，有效地防護(hù)電子設(shè)備安全與機(jī)臂承載能力的保障。所有電源線均為最優(yōu)質(zhì)的鍍銀線，膠皮強(qiáng)力抗折耐氧化，線路電阻減到最低大電流抗疲勞性最優(yōu)處理。載荷全地形式起落架設(shè)計(jì)，做到承載、減震、全地形起飛降落。機(jī)頭罩具備耐高低溫、降風(fēng)阻與抗氧化功能。