鋰電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，鋰電池的鋁塑外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機(jī)上固定電池時(shí)，扎帶要束緊。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池會(huì)因?yàn)樵鷰Р痪o而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損及電池自燃。


      鋰電池短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸，電池短路打火會(huì)及電池摔壞變形嚴(yán)重影響到電池使用循環(huán)次數(shù)和使用安全問(wèn)題等，種情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)、爆力使用和運(yùn)輸過(guò)程中。

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用過(guò)一段時(shí)間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時(shí)，特別要注意電烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極。另外運(yùn)輸電池的過(guò)程中，最好的辦法是，每個(gè)電池都單獨(dú)套上一個(gè)膠袋絕緣，并置于箱體內(nèi)整齊排放，防止因運(yùn)輸過(guò)程中，因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負(fù)極同時(shí)碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路或破皮而短路。