目前，P20 V2植保無(wú)人機(jī)已經(jīng)在新疆、河南等地的農(nóng)田上空開(kāi)始規(guī)模作業(yè)，其飛行航線的偏移已經(jīng)比一張銀行卡還小。今天我們來(lái)了解一下，讓P20 V2能夠?qū)崿F(xiàn)高精度穩(wěn)定飛行的黑科技——RTK技術(shù)。
在使用RTK模塊之前，P20的測(cè)繪定點(diǎn)與飛行定位都是依賴(lài)于GPS技術(shù)，但是由于GPS信號(hào)通過(guò)電離層與對(duì)流層時(shí)信號(hào)的路徑要發(fā)生彎曲，傳播路徑發(fā)生變化從而使信號(hào)傳輸時(shí)間△t發(fā)生偏差，導(dǎo)致GPS的定位精度≥1米。
除了電離層和對(duì)流層的影響，GPS信號(hào)也有可能是在不同的障礙物上反射后才被接收到，這就是所謂的“多路徑效應(yīng)”。此外，衛(wèi)星上使用銫原子鐘，而 GPS接收器上不一定使用銫原子鐘，因?yàn)橘F呀，所以?xún)烧叩臅r(shí)間也許不同步，就像你手表上的時(shí)間跟你家客廳掛鐘的時(shí)間不同步一樣，就會(huì)有所謂的“鐘差”。
電離層、對(duì)流層、鐘差、多路徑效應(yīng)等多個(gè)因素，就是讓GPS的誤差較大，甚至高達(dá)十幾米的罪魁禍?zhǔn)住?
對(duì)比上下圖可以發(fā)現(xiàn)，RTK技術(shù)主要有兩點(diǎn)區(qū)別:
（1） 與GPS模塊通過(guò)計(jì)算信號(hào)傳輸時(shí)間△t，再用△t乘以光速c得到接收器到衛(wèi)星的距離不同；RTK模塊接收的是衛(wèi)星發(fā)送的載波信號(hào)，通過(guò)對(duì)載波信號(hào)的波長(zhǎng)個(gè)數(shù)和相位信息的計(jì)算，獲得衛(wèi)星到接收器之間更精確的距離；（2） 增設(shè)已知自身精確坐標(biāo)的基站，實(shí)時(shí)地把觀測(cè)數(shù)據(jù)（相位觀測(cè)值）及已知數(shù)據(jù)（精確坐標(biāo)）傳輸給RTK模塊，以此消除衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差，并修正信號(hào)在電離層、對(duì)流層中傳播的誤差。
通俗地說(shuō)，相比起上一代的GPS定位技術(shù)，RTK使用了“載波”這一更精確的“尺子”，并通過(guò)“差分”的方式進(jìn)一步減少“尺子”本身的誤差，多重保障數(shù)據(jù)的精確性，從而將米級(jí)誤差降低到厘米級(jí)。
我們是這樣子使用RTK的
使用搭載RTK模塊的手持測(cè)繪器進(jìn)行地塊測(cè)量，可以測(cè)量到高精度的田地邊界信息，進(jìn)而規(guī)劃出精度達(dá)到厘米級(jí)的航線。
搭載RTK模塊的P20 V2在飛行過(guò)程中，可以準(zhǔn)確地沿著預(yù)先設(shè)定的航線進(jìn)行噴灑作業(yè)，飛行偏移的誤差在厘米級(jí)的范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)重噴、漏噴的現(xiàn)象。
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標(biāo)簽：??極飛無(wú)人機(jī)
P20無(wú)人機(jī)
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