| 射槳
一般是指無(wú)人機(jī)在飛行途中螺旋槳損壞或脫離電機(jī),原因大多是:槳質(zhì)量差;槳沒(méi)有固定好;或者飛行環(huán)境太惡劣。
ps:固定好,用好槳,沒(méi)事別去惡劣環(huán)境下亂飛?! ?br />
| 躥高
在GPS模式下懸停時(shí)沒(méi)動(dòng)油門(mén)但無(wú)人機(jī)突然極速升高。
ps:立馬收油門(mén),如果不受控制立馬切自穩(wěn)模式?! ?br />
| 空中停車
指無(wú)人機(jī)在空中飛行時(shí)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
ps:造成這種情況的原因很多,如接線問(wèn)題(虛焊),飛控程序問(wèn)題, 電池問(wèn)題等。
看完行業(yè)“黑話”,不懂點(diǎn)專業(yè)知識(shí)怎么行呢?
▌飛控
被稱為無(wú)人機(jī)的大腦,即無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng),主要有陀螺儀(飛行姿態(tài)感知),加速計(jì),地磁感應(yīng),GPS模塊(選裝),以及控制電路組成。主要的功能就是自動(dòng)保持飛行器的正常飛行姿態(tài)?! ?br />
如果沒(méi)有飛控,就沒(méi)有輔助增穩(wěn),飛行各個(gè)角度沒(méi)有限制,對(duì)飛手要求很高,而且不方便做超視距飛行。
▌通道
遙控器最常見(jiàn)的術(shù)語(yǔ),表示幾個(gè)信號(hào)模式,一個(gè)通道相對(duì)應(yīng)一個(gè)信號(hào),這個(gè)信號(hào)可以讓飛行器做出相應(yīng)的動(dòng)作,比如遙控器只能控制四軸上下飛,那么就是1個(gè)通道。用最常見(jiàn)的四軸無(wú)人機(jī)來(lái)舉例,四軸在控制過(guò)程中需要控制的動(dòng)作路數(shù)有:上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn),所以最好是4通道以上遙控器。
▌2s,3s,4s電池
2s,3s,4s什么意思?代表鋰電池的節(jié)數(shù),鋰電池1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.7v,那么2s電池,就是代表有2個(gè)3.7v電池在里面,電壓為7.4v,后面以此類推。
▌槳的型號(hào)
槳有不同的型號(hào),如1045,7040這些4位數(shù)字,前面2位代表槳的直徑(單位:英寸 1英寸=254毫米)后面2位是槳的角度。
▌電調(diào)
電調(diào)的作用就是將飛控的控制信號(hào),轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯拇笮?,以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。因?yàn)殡姍C(jī)的電流是很大的,通常每個(gè)電機(jī)正常工作時(shí),平均有3a左右的電流,如果沒(méi)有電調(diào)的存在,飛控板根本無(wú)法承受這樣大的電流,同時(shí)電調(diào)在四軸當(dāng)中還充當(dāng)了電壓變化器的作用。
▌電機(jī)
電機(jī)分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī),經(jīng)常看人說(shuō)什么2212電機(jī),2018電機(jī)等等,到底是什么意思呢?這其實(shí)電機(jī)的尺寸。不管什么牌子的電機(jī),具體都要對(duì)應(yīng)4位這類數(shù)字,其中前面2位是電機(jī)轉(zhuǎn)子的直徑,后面2位是電機(jī)轉(zhuǎn)子的高度。注意,不是外殼哦。
▌電機(jī)與螺旋槳的搭配
螺旋槳越大,升力就越大,但對(duì)應(yīng)需要更大的力量來(lái)驅(qū)動(dòng);螺旋槳轉(zhuǎn)速越高,升力越大;電機(jī)的kv越小,轉(zhuǎn)動(dòng)力量就越大;綜上所述,大螺旋槳就需要用低kv電機(jī),小螺旋槳就需要高kv電機(jī)(因?yàn)樾枰棉D(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)升力不足),如果高kv帶大槳,力量不夠,那么就很困難,實(shí)際還是低俗運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)和電調(diào)很容易燒掉。如果低kv帶小槳,完全沒(méi)有問(wèn)題,但升力不夠,可能造成無(wú)法起飛。
▌電池后面多少c是什么意思?
代表電池放電能力,這是普通鋰電池和動(dòng)力鋰電池的最重要區(qū)別,動(dòng)力鋰電池需要很大電流放電,這個(gè)放電能力就是C來(lái)表示的。如容量為10000mah電池,標(biāo)準(zhǔn)為5c,那么用5x10A,得出電池可以50A的電流強(qiáng)度放電。
(來(lái)源:搜狐公眾平臺(tái)-無(wú)人機(jī)那點(diǎn)事)
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