本期我們聊聊
航拍汽車入門技巧與姿勢(shì)
想要拍得像上一期介紹的 TeamJroneSKY 一樣厲害
需要花超級(jí)多的時(shí)間和精力
先奉上一段TeamJroneSKY精彩的作品混剪
看完大神的作品是不是心情激動(dòng)，熱血沸騰
以下是TeamJroneSKY 與大家分享的一些心得與經(jīng)驗(yàn)
1、拍攝前需要做哪些準(zhǔn)備工作？
人員構(gòu)成：例如視頻創(chuàng)意負(fù)責(zé)人、制片人、導(dǎo)演、攝影師、燈光師、化妝師等等，航拍部分還有飛手、云臺(tái)手、地勤兼瞭望員等，前期的人員分工和構(gòu)成是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
劇本材料：比如腳本、分鏡頭、布景方案、道具、燈光樣本等等，也是前期必須要準(zhǔn)備的材料。
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)（侵刪）
2、在拍攝時(shí)，是嚴(yán)格按照分鏡頭腳本去拍攝的呢？還是否會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮，隨意拍攝一些鏡頭以便后期素材更豐富？
TeamJroneSKY的創(chuàng)始人之一Joshua（張頌華）說(shuō)，汽車廣告的拍攝（特別是航拍鏡頭）與普通的影視劇拍攝不一樣，不管是在馬路上，還是在橋、隧道等地點(diǎn)拍攝，都要預(yù)先向交警等有關(guān)部門報(bào)備，申請(qǐng)臨時(shí)交通管制，并且管制時(shí)間都很短，因此，拍攝時(shí)根本不允許浪費(fèi)一分一秒，幾乎都是完全按照導(dǎo)演的要求一遍拍過(guò)，不會(huì)給你NG的機(jī)會(huì)。
這對(duì)飛手和云臺(tái)手的要求非常高，看來(lái)想要拍好汽車，不把飛行技巧練好是不行的。
3、汽車廣告一般用什么樣的敘事方式？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：可以大致分為單線敘事和雙線／多線敘事
單線敘事表現(xiàn)方式可以簡(jiǎn)單理解為，廣告里面主線只有汽車，所有鏡頭都圍繞汽車來(lái)展現(xiàn)；
雙線／多線敘事表現(xiàn)方式是指視頻中同時(shí)有兩條或以上的故事線索，比如常見的：一組鏡頭是汽車在路上快速行駛，另一組鏡頭是人在攀登高峰或者奮力奔跑。這種表達(dá)形式內(nèi)容比較豐富，通常會(huì)運(yùn)用廣告詞將兩條或以上的線索聯(lián)系起來(lái)，從而表達(dá)同一個(gè)主題。
觀致汽車廣告，余文樂(lè)出演第二條人物敘事部分
4、不同的車型如何選擇拍攝地點(diǎn)與風(fēng)格？
其實(shí)這點(diǎn)比較好區(qū)分，一般的小型汽車拍攝場(chǎng)景除了常見的城市馬路、大橋、隧道等，還可以選擇風(fēng)景較好的海邊、郊區(qū)等較為平坦的公路取景拍攝；
而較大車型如SUV 、JEEP等除了城市場(chǎng)景以外，常常選擇一些較為崎嶇顛簸的山路河灘、沙漠，甚至雪山這
樣的具有強(qiáng)烈視覺沖擊力和挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景，更能凸顯出大型車的性能。
弄點(diǎn)水花四濺、雪花、沙子飛起之類的鏡頭都是很出效果的
5、外拍的時(shí)間選擇如何選擇，不同顏色的車在拍攝上有什么區(qū)別？
Joshua說(shuō)，拍攝時(shí)段一般選擇在早晚，早晚的光線豐富，天空有層次，有時(shí)候有早霞晚霞，光線從亮到暗，顏色也會(huì)變化多樣，光線反射在車身上非常漂亮。
另外，不同顏色的車對(duì)光線的要求也不一樣，例如白色、銀色的車反射光線到車身的顏色和層次就沒有那么多，如果是深色的車，它反射到的天空、云彩等就比較豐富。
因此，天氣的選擇也十分重要，一般不建議在沒有光線層次的陰天進(jìn)行拍攝。
6、汽車拍攝適合用什么鏡頭焦段？
Joshua說(shuō)，汽車廣告的拍攝并不適合用焦段太廣的鏡頭，焦段太廣也會(huì)造成畸變，像35－40是比較能保持車子本來(lái)的狀態(tài)。在Inspire2出現(xiàn)之后，他們?cè)谂臄z過(guò)程中也用到很多，比起M600、S1000等大型航拍無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，Inspire2不僅性能強(qiáng)大，機(jī)身也輕巧方便許多。
你們最期待的問(wèn)題來(lái)了 這個(gè)是怎么拍攝的呢？
這個(gè)鏡頭是TeamJroneSKY的Kay Yan(嚴(yán)愷祥）拍的，
設(shè)備用的是 Ronin-MX+Red raven+M600
因?yàn)镽onin-MX俯仰軸可旋轉(zhuǎn)至-135°，因此用到最大限位即可實(shí)現(xiàn)上面這個(gè)鏡頭的效果。
當(dāng)然能做到鏡頭感如此流暢，并始終保持車子在畫面中的位置，對(duì)飛手的手上功夫也是一種考驗(yàn)。
7、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的拍攝用跟拍車比較多還是無(wú)人機(jī)拍攝多？
在過(guò)去的汽車運(yùn)動(dòng)鏡頭拍攝過(guò)程中，大多都是用跟拍車進(jìn)行，還需要裝上搖臂，整體比較笨重，會(huì)耗費(fèi)更多的人力物力。
但跟拍車目前還是有它不可取代的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在仍然有許多國(guó)際一流的拍攝團(tuán)隊(duì)在使用跟拍車，例如在拍攝一些非常貼近的鏡頭時(shí)，跟拍車比無(wú)人機(jī)操作起來(lái)更安全穩(wěn)定，也更好控制。
不過(guò)對(duì)于TeamJroneSKY來(lái)講，無(wú)人機(jī)就像他們的雙手和眼睛，作為全國(guó)頂尖飛手出身的團(tuán)隊(duì)成員們把飛機(jī)玩的比開車還要溜。
你們能飛這么近拍攝行駛中的汽車嗎？他們能～
8、我們看到的高速奔馳的汽車畫面是真實(shí)的還是后期加速處理的？
Joshua表示，為了保證視頻效果的真實(shí)性，他們拍攝的大部分鏡頭幾乎都是真真切切跑出來(lái)的速度，車速是真實(shí)的，航拍飛機(jī)的速度也是真實(shí)的，因此車手與飛手都是都需要有過(guò)硬的技術(shù)才能完成。
9、如何給拍攝畫面制造“高級(jí)感”？
這里的“高級(jí)感”是指在僅有的現(xiàn)場(chǎng)條件環(huán)境下，利用一切有限因素制造出有“逼格”的畫面效果。比如下面這個(gè)鏡頭，畫面帶有一種神秘、科幻的大片效果。
但其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境非常單一，制作團(tuán)隊(duì)給地面潑上一層水，使水面的反光與墻壁的燈光相映成趣，構(gòu)成了一種超現(xiàn)實(shí)的迷幻色彩。是不是既省錢，又出效果呢？
燈光下弄點(diǎn)煙霧也能制造出神秘的感覺
總的來(lái)說(shuō)，航拍汽車是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)和難度的工作，從過(guò)去的跟拍車、搖臂，到現(xiàn)在越來(lái)越盛行的無(wú)人機(jī)，科技一步步改變了生產(chǎn)力工具，也一點(diǎn)點(diǎn)改變了影視工作人員的創(chuàng)作習(xí)慣。
非常感謝TeamJroneSKY與我們分享這么多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，“師傅引進(jìn)門，修行靠個(gè)人”，各位飛友想要把航拍玩得更溜就要多加練習(xí)哦～（另外，一定要注意安全，不該飛的地方不要亂飛哦～）
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