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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)技術(shù) ? 應(yīng)用 ? 正文

測(cè)繪無(wú)人機(jī)在江河湖海領(lǐng)域中的應(yīng)用

發(fā)布日期:2017-07-05??來(lái)源:天力發(fā)我要投稿我要評(píng)論
無(wú)人機(jī)在海事監(jiān)管中的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)配備高清照相機(jī)、攝像機(jī)及自動(dòng)跟蹤設(shè)備,可以執(zhí)行海上溢油應(yīng)急監(jiān)控、肇事船舶搜尋、遇險(xiǎn)船舶和人員定位、海洋主權(quán)巡查等任務(wù),能夠快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),立體地查看事故區(qū)域、事故程度、救援進(jìn)展等情況,即可回傳影像和視頻,在事故調(diào)查、取證等工作中為事故救援決策提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息,監(jiān)視事故發(fā)展,是海事監(jiān)管救助的空中“鷹眼”;而且由于無(wú)人機(jī)的特殊性,抗風(fēng)等級(jí)大,遙控不受視覺(jué)條件限制,比艦載有人直升機(jī)更適于惡劣天氣下的搜尋救助工作;一旦發(fā)生危險(xiǎn),不會(huì)危及參與搜救人員的生命,最大限度地規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn),是海洋惡劣天氣下搜尋救助的可靠裝備。目前,我國(guó)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行海域巡檢、監(jiān)管已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入業(yè)務(wù)階段。


經(jīng)過(guò)這么多年的的經(jīng)營(yíng)天力發(fā)的無(wú)人機(jī)種類已經(jīng)達(dá)到了很多種,比如:


法國(guó)DT18無(wú)人機(jī)

法國(guó)DT-26無(wú)人機(jī)


天星1號(hào)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)

天星1號(hào)安全、穩(wěn)健、高精度無(wú)人機(jī),其主要優(yōu)點(diǎn)如下:

全自動(dòng)簡(jiǎn)單操作,無(wú)需專業(yè)飛空手;

多點(diǎn)擊設(shè)計(jì),動(dòng)力強(qiáng)勁;

一件垂直起降,無(wú)需跑道;

可搭載全畫(huà)面微單相機(jī),熱成像儀,攝像機(jī);

環(huán)保電池供電,續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1.5h。


天星2號(hào)高效、快捷、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)



全自動(dòng)簡(jiǎn)單操作,無(wú)需專業(yè)飛空手;

一件垂直起降,無(wú)需彈射及飛行跑道;

航時(shí)長(zhǎng)達(dá)2小時(shí),作業(yè)速度快;

可搭載全畫(huà)幅微單相機(jī),攝像機(jī),五鏡頭傾斜攝影相機(jī)。


德國(guó)md4-1000無(wú)人機(jī)




microdrones md4-1000四旋翼系統(tǒng)是一種全球技術(shù)領(lǐng)先的垂直起降小型自動(dòng)駕駛無(wú)人飛行器系統(tǒng),可用于執(zhí)行資料收集、協(xié)調(diào)指揮、搜索、測(cè)量、通訊、檢測(cè)、偵查等多種空中任務(wù)。 相比md4-200,md4-1000擁有更大的任務(wù)載荷,更強(qiáng)的抗風(fēng)能力,更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間,更優(yōu)秀的姿態(tài)控制,是目前全世界最大型的四旋翼無(wú)人飛行器系統(tǒng)。


天星3號(hào)多旋翼無(wú)人機(jī)




五相機(jī)傾斜攝影測(cè)量系統(tǒng)

同步從垂直、傾斜等不同角度采集詳細(xì)空間信息的真實(shí)影像,為用戶同時(shí)提供傾斜和正射的精準(zhǔn)測(cè)圖數(shù)據(jù),經(jīng)處理得三維立體遙感模型。


天星Mini無(wú)人機(jī)



獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

1、手拋式起飛; 重量不足1千克,方便作業(yè)者攜帶。

2、掛載1820萬(wàn)像素傳感器;單電池6400毫安; 90分鐘航時(shí)。

3、采用EPO材料,防碰撞、防磨損;傳感器自帶穩(wěn)定系統(tǒng)。

4、國(guó)內(nèi)自主研發(fā),售后維修方便、快捷。

5、單次飛行16平方公里;自動(dòng)飛行,無(wú)需操控手。


天力發(fā)無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)這么多年的經(jīng)營(yíng)適用于各行各業(yè),下面就讓我們來(lái)看一下天力發(fā)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域吧:


地理信息、電力巡檢、石油管道巡檢、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、城市建模、應(yīng)急救災(zāi)、林業(yè)巡檢、等方面。


北京天力發(fā)科貿(mào)有限責(zé)任公司始創(chuàng)于1996年,是測(cè)繪及地理信息相關(guān)產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)設(shè)備和測(cè)量系統(tǒng)解決方案的提供商,所涉及領(lǐng)域覆蓋天空(航空遙感測(cè)繪、無(wú)人機(jī)及航測(cè)軟件)、地面(大地測(cè)繪、工程測(cè)量、移動(dòng)三維掃描)及地下、水下(地下管網(wǎng)探測(cè)、水下地形測(cè)繪、變形監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘察)、地理信息數(shù)據(jù)采集、處理及應(yīng)用。多年來(lái)我們積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)及系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn),我公司20年如一日,堅(jiān)持第一時(shí)間帶給用戶測(cè)繪最新技術(shù)和裝備,用我們的信譽(yù)和真誠(chéng)為客戶創(chuàng)造使用價(jià)值,以一流的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得用戶。

我公司是一家專業(yè)從事航空攝影測(cè)量工程、測(cè)量?jī)x器和測(cè)繪軟件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷售、檢定、維修服務(wù)的企業(yè),是測(cè)繪儀器行業(yè)第一個(gè)獲得ISO 9000質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè),也是國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)計(jì)量修理許可證的企業(yè)。公司設(shè)有航攝工程部、軟件開(kāi)發(fā)部、技術(shù)部、維修服務(wù)部、市場(chǎng)部、營(yíng)銷管理部等部門。在天津、石家莊、太原、呼和浩特、沈陽(yáng)、設(shè)有分公司,在全國(guó)各省市設(shè)有經(jīng)銷合作伙伴和銷售服務(wù)中心。


公司航攝部除了提供技術(shù)支持外,同時(shí)承攬低空攝影及遙感測(cè)繪工程和服務(wù),憑借專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的進(jìn)口無(wú)人機(jī)及后處理軟件為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷的服務(wù),并向廣大用戶提供各種無(wú)人機(jī)和測(cè)繪設(shè)備的租售和維修服務(wù)。

公司營(yíng)銷部20年來(lái)一直是拓普康、索佳(日本及美國(guó))全線產(chǎn)品中國(guó)一級(jí)代理,是中海達(dá)、中緯、蘇一光北京獨(dú)家總代理,同時(shí)代理徠卡、天寶、法如、思拓力等品牌移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)、三維掃描儀、GNSS、全站儀、電子水準(zhǔn)儀等先進(jìn)產(chǎn)品。用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格回報(bào)客戶。

天力發(fā)公司是法國(guó)Delair-tech航空公司工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)大中華區(qū)總代理,是德國(guó)Microdrones MD4-200、MD4-1000四旋翼系列無(wú)人機(jī)中國(guó)區(qū)唯一金牌代理;是瑞士PIX 4D、意大利APS和俄羅斯Agisoft、法國(guó)Smart3D航空后處理及建模后處理軟件的中國(guó)區(qū)代理,同時(shí)是華星品牌系列無(wú)人機(jī)測(cè)繪儀器全國(guó)總經(jīng)銷。依托全球頂尖的合作伙伴,結(jié)合自己的軟件平臺(tái)和研發(fā)團(tuán)隊(duì),組成最快捷技術(shù)支持和解決方案。










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