如果說(shuō)上個(gè)世代相機(jī)廠商在開(kāi)展“像素之爭(zhēng)”，那么在本世代，相機(jī)廠商征戰(zhàn)的就是“防抖戰(zhàn)場(chǎng)”。因?yàn)?k、4k乃至更高的分辨率，事實(shí)上對(duì)于普通消費(fèi)者而言，已經(jīng)沒(méi)有太大的意義。如何讓圖像在有限的像素內(nèi)，表現(xiàn)出更好的成像質(zhì)量，才是消費(fèi)者最為關(guān)注的。

鐘山苑在“防抖”上對(duì)自己提出了更高的要求，SKYEYES-30E配備ZSY三軸云臺(tái)增穩(wěn)系統(tǒng)以及電子防抖，相機(jī)抖動(dòng)控制在 0.01°以內(nèi)，在高倍變焦的同時(shí)也能保證圖像清晰穩(wěn)定。三軸增穩(wěn)云臺(tái)不僅能大幅降低抖動(dòng)，還能補(bǔ)償飛行器姿態(tài)的變化，讓相機(jī)保持水平，在高速運(yùn)動(dòng)中捕捉穩(wěn)定、流暢的影像。

此外，傳統(tǒng)的變焦相機(jī)只能放大畫面中心區(qū)域，在高倍數(shù)變焦時(shí)需要首先將拍攝對(duì)象置于畫面中央，否則可能在變焦中丟失目標(biāo)。據(jù)宇辰網(wǎng)記者了解，SKYEYES-30E拓展圖像跟蹤等高級(jí)功能，指點(diǎn)屏幕即可輕松掌控畫面，在橋梁、電塔檢測(cè)、實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)、嫌疑目標(biāo)跟蹤追鋪以及常規(guī)巡線等不同應(yīng)用環(huán)境中，能安全、有效地遠(yuǎn)距離捕捉清晰的細(xì)節(jié)。

SKYEYES-30E作業(yè)變焦實(shí)拍/ 來(lái)源宇辰網(wǎng)

沒(méi)有硝煙的

“防抖戰(zhàn)場(chǎng)”

隨著工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的越廣越深，普通消費(fèi)者都對(duì)相機(jī)“防抖”提出了高要求，莫說(shuō)需要搭載相機(jī)完成高難度任務(wù)的無(wú)人機(jī)了。飛機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，會(huì)受到氣流以及高速電機(jī)螺旋槳的影響，產(chǎn)生各種頻率振幅的低頻振動(dòng)或高頻振動(dòng)。在高倍光學(xué)變焦吊艙的拍攝下，這些振動(dòng)會(huì)以畫面的扭曲變形、晃動(dòng)體現(xiàn)出來(lái)，導(dǎo)致拍攝出來(lái)的畫面無(wú)法觀看或進(jìn)行后期處理。

那么高倍光學(xué)變焦吊艙是怎么樣實(shí)現(xiàn)增穩(wěn)的?大部分無(wú)人機(jī)，是繞著XYZ三軸即方向、橫滾和俯仰的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的基本控制。對(duì)于云臺(tái)來(lái)說(shuō)也如此，它由三軸陀螺儀和三軸加速度傳感器構(gòu)成的IMU反饋系統(tǒng)、伺服電機(jī)控制系統(tǒng)和減振懸掛三部分組成，并且由減振懸掛來(lái)過(guò)濾高頻振動(dòng)。因此應(yīng)用了增穩(wěn)云臺(tái)的光學(xué)變焦吊艙可以在飛機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中仍拍攝出平穩(wěn)的畫面。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的高倍光學(xué)變焦的“防抖戰(zhàn)場(chǎng)”上，歸結(jié)來(lái)說(shuō)，可安全的具有可操作性以及智能化的飛行平臺(tái);高精度、高穩(wěn)定性及高質(zhì)量的影像系統(tǒng)，是競(jìng)爭(zhēng)的兩大核心。

國(guó)內(nèi)微小型無(wú)人機(jī)研究的最早組織者南京航空航天大學(xué)昂海松教授曾說(shuō)，未來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展是重點(diǎn)，其中包括了任務(wù)設(shè)備的適應(yīng)能力，高清視頻傳輸能力和無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全性與可靠性。高性能30倍變焦吊艙將使無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用得到更大的發(fā)展。無(wú)人機(jī)吊艙 無(wú)人機(jī)光電吊艙 無(wú)人機(jī)云臺(tái)