無(wú)人機(jī)是得力的拍攝工具，也是趣味十足的科技產(chǎn)品，但是它們都有自己的理想工作環(huán)境，包括合適的風(fēng)力和溫度等，在極限環(huán)境下都無(wú)法正常工作。

　　嚴(yán)冷的冬季對(duì)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)是易出故障的時(shí)期， 所以冬季的無(wú)人機(jī)保養(yǎng)顯得尤為重要。 溫度低, 風(fēng)速大, 不論是對(duì)于飛行器還是對(duì)于航拍手來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是巨大的挑戰(zhàn)。

　　不過(guò)只要有十足的思想和操作準(zhǔn)備，那么還是可以利用冬季的雪景，拍出優(yōu)秀的作品的。

　　1.應(yīng)對(duì)冰凍

　　冰凍向來(lái)是各種飛行器的“死敵”，無(wú)人機(jī)也不例外，水汽會(huì)凝結(jié)在螺旋槳上，增加重量，降低無(wú)人機(jī)的飛行效率，尤其是高空飛行穿過(guò)云層時(shí)。

　　同時(shí)，伴隨冰凍而來(lái)的低溫，也會(huì)極大影響電池的續(xù)航時(shí)間，除了起飛前做好電池預(yù)熱，飛行中還需密切關(guān)注電池電量，盡早返航。

　　2.飛手也要保持溫暖

　　對(duì)于飛手來(lái)說(shuō)，在冬季飛行意味著長(zhǎng)時(shí)間地在戶外工作。飛手的操控手感會(huì)下降，不戴手套手會(huì)因?yàn)榈蜏赜绊懯种胳`活性，戴手套又會(huì)影響手感，無(wú)法很好地操控?zé)o人機(jī)。

　　選購(gòu)合適的手套或者專用的保溫套是不錯(cuò)的選擇。或者你也可以選擇坐在車內(nèi)進(jìn)行操作，但是依舊要保持良好的視線和信號(hào)。

　　3.電池保養(yǎng)

　　正如前文提到的，低溫下電池的表現(xiàn)也會(huì)下降。起飛前規(guī)劃你的飛行路線，確保電池足夠應(yīng)付。

　　將電池放在溫暖的地方，比如車內(nèi)、衣服內(nèi)袋里，或者在放置電池的包內(nèi)再放入幾片暖寶寶。不要在低溫環(huán)境進(jìn)行充電。

　　啟動(dòng)電機(jī)并起飛后，懸停一會(huì)兒，和汽車預(yù)熱一樣，讓無(wú)人機(jī)達(dá)到適合的工作溫度。

　　飛行中也要不斷觀察電池電壓和電量，操作時(shí)動(dòng)作盡量輕柔，避免電池突然掉電。