飛馬智能航測系統(tǒng)D1000主要優(yōu)勢

　　飛馬云端同步和分享項(xiàng)目，支持導(dǎo)入測區(qū)KML文件（谷歌自定義范圍線格式）；

　　支持分段飛行，可斷點(diǎn)續(xù)飛；

　　傾斜三維模型十字構(gòu)架航線，全向航線設(shè)計(jì)一次完成，無需多個(gè)架次設(shè)計(jì)；

　　任意帶狀航線規(guī)劃，適用于公路、水利、電力、石油管線等帶狀需求；

　　內(nèi)置谷歌全球高程模型，航線規(guī)劃防止撞山，PC端具備三維航線預(yù)覽功能；

　　內(nèi)置谷歌混合地圖，偏遠(yuǎn)山區(qū)也有詳細(xì)的衛(wèi)星底圖；

　　云臺角度自動調(diào)整，無需人工調(diào)整可達(dá)最佳航測效果；

　　無人機(jī)運(yùn)動中拍照，無需懸停拍照，照片質(zhì)量佳；

　　大型測區(qū)自動拆分并可任意拖動劃分測區(qū)大小，參數(shù)設(shè)置簡單、一目了然；

　　飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)信息顯示，全程語音播報(bào)；

　　飛行任務(wù)具有可視化回放功能，調(diào)取飛行記錄方便快捷，并可云端分享日志；

　　一鍵起飛，低電量自動返航，適用于任何地形；

　　飛馬D1000航線規(guī)劃適用場景

　　1、正射航線規(guī)劃

　　耕地航線，適用于傳統(tǒng)航測的影像數(shù)據(jù)獲取（結(jié)合無人機(jī)管家PC端進(jìn)行三維航線預(yù)覽，適用于高差大的測區(qū)）；

　　2、帶狀航線規(guī)劃

　　帶狀航線，適用于電力，管線，道路，水利等行業(yè)需求；

　　3、傾斜航線規(guī)劃

　　傾斜交叉航線，適用于三維模型數(shù)據(jù)獲?。碛袃A斜全向航線的飛行模式）；

　　4、環(huán)繞航線規(guī)劃

　　環(huán)繞航線，適用于單體建筑物的精細(xì)三維建模；

　　飛馬D1000航測案例展示

　　1、正射案例

　　大理洱源右所鎮(zhèn)DOM影像，與全站儀實(shí)測1:500地形圖準(zhǔn)確套合；

　　2、真三維模型

　　云南農(nóng)業(yè)大學(xué)水利學(xué)院自動三維建模成果，無任何人工模型修飾；

　　3、傳統(tǒng)立體測圖成果

　　昆明晉寧區(qū)魯黑村，采用傳統(tǒng)立體測圖方式，滿足1:500地形圖精度要求；

　　4、三維測圖成果

　　大理州鶴慶縣北營村，基于真三維模型進(jìn)行3D立體測圖，獲得1:500大比例尺地形圖，極大減少外業(yè)現(xiàn)場調(diào)繪工作；

　　5、單體環(huán)繞成果

　　廣東韶關(guān)塔單體建模，真實(shí)還原建筑物細(xì)節(jié)；