對(duì)很多買了無(wú)人機(jī)的國(guó)內(nèi)飛友來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的售后服務(wù)一直是我們的一塊心病。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)容易“炸雞”的習(xí)性，加上本身玩家自己的情況良莠不齊，市面上大多數(shù)的無(wú)人機(jī)售后形同虛設(shè)，機(jī)子壞了后只能聽(tīng)廠家乖乖差遣， 很少有不要錢就能修好的時(shí)候。
而對(duì)于處在玩家和廠家之間的代理商們來(lái)說(shuō)，他們卻覺(jué)得很冤枉， 因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，無(wú)人機(jī)的售后服務(wù)很難做，要么是機(jī)毀錢亡，要么是操作失誤，要么是廠家bug, 責(zé)任難定，讓他們這些處于中間夾板層的人很窩囊。
不過(guò)令人驚喜的是，最近國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)廠商們似乎開(kāi)始有所“覺(jué)悟”了，正在著手處理這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然當(dāng)事人有大廠家也有小廠家，有反應(yīng)快的也有反應(yīng)慢的，若一定要找個(gè)典型代表，我們可以以剛剛推出新機(jī)的零度為例子，來(lái)討論下這樣的售后服務(wù)能不能安慰廣大飛友的心。
48小時(shí)內(nèi)維修服務(wù)
零度Xplorer在5月剛剛推出的時(shí)候，我們無(wú)意間憋到它“48小時(shí)內(nèi)維修服務(wù)”承諾，坦白說(shuō)，這著實(shí)讓新老玩家們都有點(diǎn)心動(dòng)，特別是新玩家，這個(gè)圈子的都明白，無(wú)人機(jī)到手后最容易出問(wèn)題的階段就是從新手到不那么新手的頭三個(gè)月。
“新手都炸雞”，這算是無(wú)人機(jī)圈子對(duì)新手頭三個(gè)月最生動(dòng)的描述，就是說(shuō)不管你多謹(jǐn)慎或者多看幾遍說(shuō)明書，無(wú)人機(jī)總是會(huì)出現(xiàn)一些一些你意想不到的狀況摔個(gè)一兩次，連玩過(guò)航模的直升機(jī)玩家手都不例外。
這時(shí)若有廠家給我們新玩家們承諾48小時(shí)內(nèi)提供維修服務(wù)的時(shí)候，相信新玩家們還是很心動(dòng)的，因?yàn)檫@時(shí)候新玩家們大都對(duì)無(wú)人機(jī)一知半解，飛友也沒(méi)認(rèn)識(shí)幾個(gè)，廠家售后就像我們的救命稻草，一聽(tīng)見(jiàn)零度這廝主打“48小時(shí)內(nèi)維修服務(wù)”，新玩家終于不怕遇到問(wèn)題沒(méi)人回應(yīng)了。
每一分錢都用在刀刃上
當(dāng)然，答應(yīng)給我修還要看看價(jià)格合不合適。文中上面最開(kāi)始提到，“修個(gè)云臺(tái)（沒(méi)有換相機(jī)）花了1384”，從消費(fèi)電子售后的角度看，這是價(jià)格是非常貴的，若是再換個(gè)相機(jī)價(jià)格估計(jì)就上2000多了。
但之前除了被“宰割”我們沒(méi)有選擇，因?yàn)闆](méi)有配件沒(méi)法修，若正好運(yùn)氣差碰到某些市面上的大品牌無(wú)人機(jī)，它們的一體化集成度一般都很高，壞了一個(gè)小部件，很大一部分就都得換。
這時(shí)零度搞的模塊化設(shè)計(jì)顯然就真的有點(diǎn)像我們的“救命稻草”了， 仔細(xì)一琢磨，有點(diǎn)像國(guó)外之前推崇的模塊化手機(jī)Ara的概念，套用在無(wú)人機(jī)上，就是飛控、電機(jī)、中繼、云臺(tái)，機(jī)殼、充電器都是分開(kāi)的，哪里壞了修哪里，就像零度自己宣傳的ReXIRO 深度服務(wù)一樣：每一分錢都用在刀刃上。
從上面的 Xplorer標(biāo)準(zhǔn)版ReXIRO服務(wù)看，交了服務(wù)費(fèi)375元后， 一年之內(nèi)首次包括飛控、電機(jī)、飛機(jī)殼題、充電器在內(nèi)的4大主件價(jià)格是699元，第二次價(jià)格999元，第三次1099元，價(jià)格非常透明，也相對(duì)實(shí)惠，因?yàn)槎械亩贾溃瑹o(wú)人機(jī)的飛控跟電腦的CPU類似，電機(jī)跟汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)類似，這種核心部件第一次維修費(fèi)699元，放在平時(shí)最常見(jiàn)的7000多的無(wú)人機(jī)身上，只夠買一塊電池的錢，算是非常便宜的。
相信飛友們更在乎是ReXIRO服務(wù)背后的東西
我們很多飛友重視維修服務(wù)，其實(shí)是因?yàn)槲覀兿腼w地更自由，沒(méi)人想花了一把銀子后買來(lái)個(gè)活菩薩，捧在手心里怕摔了，放到天空中怕飄了，如果能讓我們?cè)谔炜蘸莺莸仫w幾把，縱使摔下來(lái)修那么幾次也修得心里爽快。
似乎零度的售后服務(wù)挺懂我們的心思，價(jià)格還算公道，模塊化設(shè)計(jì)也還算明智，這兩點(diǎn)都正中飛友下懷。尤其是后者，避免了之前修完了都不一定安全的隱患?？偟貋?lái)說(shuō)，在無(wú)人機(jī)維修率居高不下的情況下，我們覺(jué)得零度推的這個(gè)售后服務(wù)非常及時(shí)，也可能會(huì)給國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)售后豎立一個(gè)新標(biāo)桿——因?yàn)闊o(wú)人機(jī)不僅要硬件好，還要增值服務(wù)做得好，這才叫人性化。
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