[據(jù)俄羅斯航空新聞網(wǎng)2003年5月12日?qǐng)?bào)道] 俄羅斯在無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域大大落后于世界主要航空發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至要落后一至二代的水平。俄羅斯雖然現(xiàn)在也制訂有無(wú)人機(jī)發(fā)展的原則性決定，但沒(méi)有確定期限和財(cái)政撥款數(shù)量。俄羅斯國(guó)防部雖然深知無(wú)人機(jī)發(fā)展的必要性，但缺乏用于這一目的的財(cái)政資金。因此，在數(shù)年后，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將會(huì)被俄羅斯的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全占領(lǐng)和瓜分，而現(xiàn)在的俄羅斯甚至無(wú)力來(lái)改進(jìn)現(xiàn)在裝備的"隊(duì)形"、"隊(duì)形-D"和"雄蜂"無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
無(wú)人機(jī)制造的前景取決于科技基礎(chǔ)的積累，但俄羅斯實(shí)際上并沒(méi)有建立這一基礎(chǔ)，主要原因是用于無(wú)人機(jī)科研設(shè)計(jì)工作的財(cái)政撥款幾乎為零。同時(shí)，現(xiàn)在世界上有50個(gè)國(guó)家在制造約150種無(wú)人機(jī)。僅美國(guó)從2005年開始，計(jì)劃每年為這一領(lǐng)域的科研設(shè)計(jì)工作撥款20~30億美元。據(jù)許多專家估計(jì)，在2015~2020年間，將有三分之一的軍用航空器為無(wú)人機(jī)，它們完成著現(xiàn)在有人駕駛飛機(jī)的職能，包括空戰(zhàn)、偵察和攻擊任務(wù)等。（中國(guó)航空信息中心 劉鎖 ）