[據(jù)美《航宇日?qǐng)?bào)》2002年12月近期報(bào)道] 歐洲三個(gè)最大的軍事強(qiáng)國(guó)--英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)正在為未來(lái)10年內(nèi)所部署的新一代無(wú)人機(jī)的模塊性和互用性探求前所未有的水平。歐洲自上個(gè)世紀(jì)90年代就在巴爾干半島沖突中使用了小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。而現(xiàn)代的興趣卻在實(shí)時(shí)傳感器和長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。
不過(guò)，由于歐洲國(guó)家對(duì)無(wú)人駕駛飛機(jī)的嚴(yán)格投資限制等原因，迫使歐洲軍事計(jì)劃人員極力通過(guò)開發(fā)要求更為柔性的平臺(tái)來(lái)削減經(jīng)費(fèi)。在今年12月11日Shephard無(wú)人機(jī)會(huì)議上，從各軍事大國(guó)代表所概述的各國(guó)無(wú)人機(jī)計(jì)劃就可反映出這點(diǎn)。德國(guó)軍事情報(bào)主管幫辦Friedrich W. Kriesel上校說(shuō)，德國(guó)對(duì)于新無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則是價(jià)格，故要求在同一個(gè)平臺(tái)上能完成各項(xiàng)任務(wù)，包括監(jiān)視、電子戰(zhàn)和可能的攻擊任務(wù)。法國(guó)軍事集團(tuán)的戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視和電子戰(zhàn)主管Patrick Lavqult上校稱，法國(guó)對(duì)于無(wú)人機(jī)最雄心壯志的要求是一種多傳感器、高速和低速無(wú)人機(jī)。他還說(shuō)，法國(guó)必須等待現(xiàn)有的成熟技術(shù)。而英國(guó)正在追求一種高網(wǎng)絡(luò)化、多傳感器無(wú)人機(jī)能力。如"守望者"無(wú)人機(jī)的要求是，廣泛的傳感器組合，包括光電的、紅外的、合成孔徑雷達(dá)、激光目標(biāo)指示器和激光目標(biāo)照射器。不過(guò)，歐洲大陸的空中交通管制網(wǎng)絡(luò)混雜正在使集成長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的工作變得復(fù)雜。這里所說(shuō)的長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)是指可在中空或高空飛行24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)人機(jī)。（中國(guó)航空信息中心 洪山）