[美國《國際防務(wù)周刊》2002年3月1日報(bào)道]上個月，美國海軍研究辦公室（ONR）對其"海上機(jī)載測深索"（Sea Airborne Lead Line，簡稱為Sea-ALL）無人機(jī)（uav）系統(tǒng)樣機(jī)進(jìn)行了首次運(yùn)行部署。（Lead Line指一種海軍測深裝置）這種無人機(jī)是美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的"龍眼"無人機(jī)的海軍型，由ONR和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)。"龍眼"無人機(jī)是以小型電池為動力的輕型無人機(jī)，是一種向海軍陸戰(zhàn)隊(duì)提供的營級機(jī)載偵察裝備。龍眼無人機(jī)是去年八月獲得樣機(jī)制造合同的，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)計(jì)劃在今年春季進(jìn)行單機(jī)試驗(yàn)，然后在夏季決定是否進(jìn)行采辦。美國海軍對Sea-ALL無人機(jī)的采辦可能與"龍眼"同時進(jìn)行。Sea-ALL無人機(jī)的開發(fā)決定是2000年10月"科爾"號驅(qū)逐艦受恐怖襲擊后做出的，9.11事件之后加強(qiáng)了對這種系統(tǒng)的需求。Sea-ALL無人機(jī)與"龍眼"無人機(jī)采用相同的機(jī)身設(shè)計(jì)，許多傳感器載荷也相同，但由于它們的運(yùn)行環(huán)境不同，其飛行控制系統(tǒng)和回收方法有所不同。Sea-ALL在艦載環(huán)境下運(yùn)行，更關(guān)注的是電磁干擾和水面環(huán)境，而且，這種無人機(jī)要用網(wǎng)進(jìn)行艦上回收。而"龍眼"無人機(jī)在陸地上運(yùn)行，降落到地面上回收。Sea-ALL無人機(jī)的主要任務(wù)是為港口中的艦艇提供更近距離地監(jiān)視其附近艦船航行的情況，以便有充分的時間對可能的威脅做出反應(yīng)。該型無人機(jī)還可完成其它任務(wù)，例如對裝卸貨物的艦船進(jìn)行監(jiān)視。由于Sea-ALL無人機(jī)的主要任務(wù)是監(jiān)視艦船，該型無人機(jī)的原型機(jī)采用了與模型飛機(jī)相近的直接控制方式。但為了操作方便，美海軍計(jì)劃對該型無人機(jī)的飛行系統(tǒng)進(jìn)行升級，使之半自動化。龍眼無人機(jī)采用了gps，使該無人機(jī)可到達(dá)一些指定的地點(diǎn)。但這種方式不適用于Sea-ALL無人機(jī)，因?yàn)楹笳咭獙σ苿拥呐炌нM(jìn)行連續(xù)監(jiān)視。與"龍眼"無人機(jī)一樣，Sea-ALL無人機(jī)上裝有一臺小型日光攝像機(jī)來監(jiān)視目標(biāo)。但美國海軍正在考慮不同的載荷，如化學(xué)、生物和爆炸物取樣系統(tǒng)，更好地監(jiān)視艦艇和其裝運(yùn)的貨物。(714)