據(jù)《航空周刊》近期報(bào)道，美國(guó)五角大樓和國(guó)家航空航天局日益增多的無人機(jī)群與民航機(jī)共飛同一空域使軍方和聯(lián)邦航空局擔(dān)心。加拿大的兩棲技術(shù)國(guó)際公司（Amphitech International）為此研制的一種低成本小型雷達(dá)在范保羅航展上展出。這種雷達(dá)原為直升機(jī)研制，在美國(guó)和加拿大西北地區(qū)冬季飛行時(shí)使用。該公司計(jì)劃使這種雷達(dá)適應(yīng)無人機(jī)并增加紅外和電光探測(cè)器來擴(kuò)大其能力。使用無人機(jī)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以把飛行信息傳給地面站的操縱員，他就可以象一般駕駛員那樣在受控空域"觀察并回避"飛行。其基本探測(cè)器為35千兆赫小型雷達(dá)，其高增益無線的旁瓣很小，快速掃描小于1秒，而穩(wěn)定天線的光纖陀螺的精度為0.15°。這種雷達(dá)今年已在直升機(jī)上成功地試飛，主要任務(wù)是在惡劣天氣探測(cè)鐵塔及高壓電線之類障礙物，其作用距離是40海里。設(shè)計(jì)用于無人機(jī)的第2種型號(hào)的探測(cè)器預(yù)計(jì)2002年可用。它把雷達(dá)數(shù)據(jù)與３～５微米紅外探測(cè)器和電光攝像機(jī)的圖像加以融合，其氣象回避距離超過40海里，飛機(jī)定位距離超過10海里。這種組合探測(cè)器系統(tǒng)能透過云和煙霧發(fā)現(xiàn)飛行的飛機(jī)而無需應(yīng)塔機(jī)。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)成本在小批量時(shí)為22萬美元。如果雷達(dá)性能要求不太嚴(yán)，改型后可能大大降低成本。而與之有競(jìng)爭(zhēng)力的激光雷達(dá)的成本接近其2倍而且不能穿透煙霧或云。有5套試制激光雷達(dá)10月份準(zhǔn)備進(jìn)行技術(shù)鑒定。(628)