高空長航時“全球鷹”無人機在快速爬升到商用空中交通高度以上之前，其起飛和降落是在有限空中飛行的。COA則為“全球鷹”在國家領空范圍內執(zhí)行支援國土防御任務鋪平了道路。在授予COA之前，FAA已經允許“全球鷹”進入幾個FAA區(qū)域的國家領空，以便于該無人機系統(tǒng)參加各種軍事演習。
迄今為止，FAA已經準許“全球鷹”進入比其他任何無人機都要多的國家和國際領空飛行，并被批準可以在美國除兩個FAA區(qū)域之外的任何領空及國際領空執(zhí)行非戰(zhàn)時行動，包括澳大利亞，葡萄牙，西班牙，蘇格蘭，丹麥，加拿大，墨西哥，哥斯達黎加，洪都拉斯，委內瑞拉和厄瓜多爾。 無人機專家兼工業(yè)顧問薩拉尼爾稱，COA是一個基礎，預示著無人機將可以像飛機一樣“列隊和飛行”。
“全球鷹”無人機系統(tǒng)自1998年2月首次飛行以來，飛行時間已經超過3000小時，其中超過一半的時間是執(zhí)行支持“持久自由” 行動、監(jiān)視南方和“伊拉克自由”行動的作戰(zhàn)任務?！叭蝥棥贝罅康娘w行控制航空電子設備配置使得該機可以按照預定的任務計劃自主飛行。這些電子設備，再加上S模式異頻雷達收發(fā)機，精確高度與導航裝備，超高頻和甚高頻（UHF/VHF）語音中繼無線電臺等系統(tǒng)的使用，大大方便了無人機與空中交通控制系統(tǒng)的集成和通訊?！叭蝥棥睙o人機還具有儀表飛行規(guī)則（IFR）能力，這是迄今任何其他無人機所不具有的。
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