[據(jù)美國(guó)《航空周刊》2003年10月20日期刊報(bào)道] 正在設(shè)計(jì)中的未來(lái)無(wú)人機(jī)任務(wù)概念已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)的情報(bào)搜集任務(wù)，而進(jìn)入到遠(yuǎn)程攻擊、垂直起落作戰(zhàn)和超長(zhǎng)航時(shí)監(jiān)視。
諾斯羅普·格魯門(mén)公司無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的官員們?yōu)椤逗娇罩芸啡〕鰩讉€(gè)項(xiàng)目的檔案，展示了所關(guān)心的無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和領(lǐng)域。先進(jìn)系統(tǒng)概念開(kāi)發(fā)主管Hermann Altmann,說(shuō)，正在構(gòu)造的所有趨勢(shì)和領(lǐng)域同一個(gè)開(kāi)式、標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)體系相兼容，而該結(jié)構(gòu)體系將用于公司進(jìn)行聯(lián)合無(wú)人戰(zhàn)斗飛機(jī)系統(tǒng)和無(wú)人戰(zhàn)斗武裝旋翼機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)計(jì)。
為了優(yōu)化無(wú)人飛行性能，該公司已設(shè)計(jì)了一種4發(fā)“超壯（Ultra Hale）”（高空、長(zhǎng)航時(shí)）無(wú)人機(jī)，其攜帶監(jiān)視傳感器有效載荷可留空飛行3個(gè)月。該機(jī)機(jī)展可為600~1100英尺（182~335米），其尺寸取決于它試圖飛行的高度。機(jī)翼內(nèi)的燃?xì)鈨?chǔ)存器可隨氫和氦的混合而膨脹，以達(dá)到零浮力。一旦升空，該飛機(jī)采用組合動(dòng)力裝置（包括太陽(yáng)能和燃料電池），要花大約半天時(shí)間爬升到80000~120000英尺（24384~36576米）的飛行高度。
由Ultra Hale概念改型而來(lái)的雙翼機(jī)尺寸，可根據(jù)150~600英尺（46~182米）的不同翼展而定，以保持?jǐn)y帶的有效載荷尺寸，同時(shí)產(chǎn)生較小的地面占地。
兩種型號(hào)飛機(jī)的有效載荷能力為2000~4000磅（908~1816千克）。兩者的巡航速度大約為90海里（167千米）。（中國(guó)航空信息中心 洪山）