[據(jù)美國《航空周刊與空間技術(shù)》2003年12月綜合報道] Orka 1200是EADS公司的新型23英尺（7米）長、垂直起降（VTOL）無人直升機。它是為在海軍小型艦船甲板上起降使用而設(shè)計的。EADS公司選擇了比它的一些競爭對手更小的系統(tǒng)，特別是諾斯羅普·格魯門公司的“火力偵察兵”無人機，以擴大能容納該無人機系統(tǒng)的艦船數(shù)量。Orka 1200的主要任務(wù)是保護艦隊。
Orka 1200是用來替換Seamos概念，因為該概念在較小型海軍艦船上使用太大，德國國防部也認(rèn)為它太復(fù)雜且不經(jīng)濟。
為了更好地用于德國新級別的、較小輕型巡洋艦規(guī)模的海軍艦船，所以新型Orka無人機的規(guī)模大約為1200~1300千克，其重量大約是Seamos無人機的一半。這種新型無人機計劃完全綜合到艦船上，具有自動起飛和著陸系統(tǒng)，該系統(tǒng)正在開發(fā)中。
EADS公司官員稱，該無人機必須具有一種令人感興趣的防區(qū)外情報、監(jiān)視和偵察能力。這包括紅外、光電和海上監(jiān)視合成孔徑雷達傳感器。雖然EADS公司沒有透露更多的消息，但歐洲的其他一些公司已知其正在積極研制類似于導(dǎo)彈的、裝有動力裝置的小型無人機。這種小型無人機裝有模塊化傳感器有效載荷和子彈藥，可空中發(fā)射。這些有效載荷將使無人機執(zhí)行近距偵察目標(biāo)時而不會危及該機。
Orka無人機具有7.2英尺（2.2米）直徑的主旋翼和涵道尾槳。該系統(tǒng)基于法國的Guimbal直升機公司制造的旋翼機。有效載荷能力大約400磅（182千克），續(xù)航時間可達到8小時。工程師們還正在確定該無人直升機是否能裝備衛(wèi)星通信，或者說旋翼是否能中斷這種連接。負(fù)責(zé)監(jiān)督該無人機業(yè)務(wù)的EADS公司副總裁看到，Orka 1200級無人機的市場為500~1000架，主要在歐洲和亞洲。（中國航空信息中心 洪山）