[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2004年5月11日?qǐng)?bào)道] 國(guó)防科學(xué)委員會(huì)最近的研究建議美國(guó)防部加速無(wú)人機(jī)和無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的采辦，使其成為“軍力結(jié)構(gòu)的整體部分”，而不是輔助資產(chǎn)。該研究報(bào)告稱，“無(wú)人機(jī)的技術(shù)成熟性和作戰(zhàn)效能不再存在任何問(wèn)題?！睆氖略擁?xiàng)研究的特別工作組認(rèn)為，國(guó)防部和各軍種已到了推進(jìn)和使無(wú)人機(jī)與無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)成為軍力結(jié)構(gòu)整體部分的時(shí)候了，而不是一種“附加資產(chǎn)”。這項(xiàng)研究是由負(fù)責(zé)指揮、控制、通信和情報(bào)的國(guó)防部副部長(zhǎng)和五角大樓戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)主管委托進(jìn)行的，由MITRE公司的Robert Nesbit和美國(guó)空軍Kanneth Israel少將共同領(lǐng)導(dǎo)的10名成員組成的特別工作組完成的。
該報(bào)告建議國(guó)防部長(zhǎng)加速無(wú)人機(jī)采購(gòu)，并將這些系統(tǒng)快速部署到作戰(zhàn)部隊(duì)，而且要以目前正在生產(chǎn)的或已完成發(fā)展的無(wú)人機(jī)為重點(diǎn)。
該特別工作組建議陸軍購(gòu)買(mǎi)空軍的“捕食者”無(wú)人機(jī)，同時(shí)對(duì)其自己擴(kuò)大航程的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)提出需求。它還建議陸軍部署目前庫(kù)存的“獵人”無(wú)人機(jī)，同時(shí)考慮將諾斯羅普•格魯門(mén)公司的“火力偵察兵”作為它的“陰影”200無(wú)人機(jī)的補(bǔ)充，以及應(yīng)將人員可攜帶的無(wú)人機(jī)如AeroVironmen公司的“大鴉”、“龍眼”或“指針”無(wú)人機(jī)裝備更多的連隊(duì)。
該報(bào)告稱，空軍和海軍應(yīng)將“全球鷹”和海軍廣域海上監(jiān)視（BAMS）計(jì)劃合并成一種高空/長(zhǎng)航時(shí)（HALE）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將滿足兩軍的需求。
海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?yīng)購(gòu)買(mǎi)“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)，這有助于該機(jī)隊(duì)為未來(lái)艦載垂直起降（VTOL）戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)作戰(zhàn)概念和要求，并可作為一種潛在的突發(fā)事件響應(yīng)資源。
特別工作組還建議聯(lián)合部隊(duì)司令部研究將無(wú)人機(jī)綜合到部隊(duì)結(jié)構(gòu)中的學(xué)說(shuō)和戰(zhàn)術(shù)，鼓勵(lì)跨軍種使用現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
該報(bào)告闡述了“需要進(jìn)行重大改革的兩個(gè)領(lǐng)域”，以便實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的潛力。這兩個(gè)領(lǐng)域是：無(wú)人機(jī)的成本增長(zhǎng)和高的事故率。它認(rèn)為需求所產(chǎn)生的成本增加是遏制無(wú)人機(jī)發(fā)展的主要?dú)⑹?，該?bào)告建議國(guó)防部長(zhǎng)辦公室應(yīng)要求每一項(xiàng)重要的無(wú)人機(jī)計(jì)劃，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)階段就應(yīng)建立每個(gè)系統(tǒng)明確的經(jīng)常性單元生產(chǎn)成本 ,除非軍種部長(zhǎng)批準(zhǔn)，否則不能偏離這個(gè)目標(biāo)。
報(bào)告稱，高的事故率通常被視為是廣泛利用無(wú)人機(jī)作為軍力結(jié)構(gòu)的一個(gè)障礙。不過(guò)，“在過(guò)去的50年里，已證明在有人駕駛飛機(jī)可靠性方面進(jìn)行大量投資，可使其設(shè)備的故障接近于零。這意味著通過(guò)合理地投資可以達(dá)到大量地減少無(wú)人機(jī)的事故率?！备鬈姺N也應(yīng)加強(qiáng)無(wú)人機(jī)和無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)操縱人員的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，因?yàn)闄C(jī)組人員的經(jīng)驗(yàn)是事故的主要因素。
報(bào)告提出了要求國(guó)防部特別重視的幾個(gè)課題：通信帶寬限制、通用無(wú)人機(jī)任務(wù)管理、無(wú)人機(jī)進(jìn)入國(guó)家空域以及一些技術(shù)問(wèn)題，如重燃油無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型傳感器、自主起降技術(shù)以及使無(wú)人機(jī)更持久飛行的途徑。（中國(guó)航空信息中心 洪山）