[英國《簡氏世界防務評述》2004年9月刊報道] 薩伯航空系統(tǒng)公司正在談判參加Neuron和EuroMALE兩個重要的泛歐洲未來無人戰(zhàn)斗機（UCAV）和其他無人機（uav）技術研究項目，同時仍在繼續(xù)試飛其驗證機，以增強其在自主操縱和低可探測性（隱身）設計的上的專業(yè)技術。

該公司自2003年9月起就與Neuron的主承包商達索飛機制造公司以及法國武器裝備總代表處（DGA）、瑞典國防裝備管理局（FMV）商討進入Neuron項目。預計Neuron小組本月將向DGA提交項目執(zhí)行建議書，薩伯有望年底正式加入項目。瑞典參與份額預計約達整個項目的25%，薩伯公司可能將參與機身制造、隱身部分（設計和材料）、開放式結(jié)構(gòu)航電系統(tǒng)及在Istres與Vidsel的飛行試驗。其他參加國還包括希臘、西班牙（EADS CASA負責復合材料機翼結(jié)構(gòu)）和瑞士。意大利阿萊尼亞航空公司領導的芬梅卡尼卡（Finmeccanica）集團也正在競爭參與該項目。

長約10米、翼展10米的亞聲速驗證機計劃在2009年試飛。該機空重為3500千克，滿載時將超過5000千克。飛機將采用2臺由斯奈克瑪或羅·羅提供的噴氣發(fā)動機，最大飛行速度M0.7～0.8，飛行時間為幾個小時。試驗項目的內(nèi)容計劃包括武器投放，如從兩個內(nèi)置武器艙中投放使用激光和/或全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）制導的炸彈。作戰(zhàn)型UCAV尺寸將更大、航程更遠并可攜帶更多載荷。

薩伯參加Neuron計劃將吸收瑞典高級先進研究構(gòu)型（SHARC）飛行器計劃（由薩伯與FMV共同出資）獲取的經(jīng)驗。SHARC主要目的是驗證自主操作，飛行器于2002年2月首飛，2003年9月實現(xiàn)了20千米的全自主飛行。

創(chuàng)新性低可探測性無人飛行研究（FILUR）飛行器項目也將為薩伯提供更多經(jīng)驗，該項目由FMV投資進行隱身技術研究。飛行器機身由碳纖維增強復合材料和雷達吸波材料制造。FILUR將在2005年年中首飛。

法國政府于2004年6月正式啟動的EuroMALE應用研究將花費3億歐元（3.68億美元）。法國將投資整個項目的25%，其他資金將來自參加國和工業(yè)界（后者占50%）。驗證機計劃2008年飛行，2010年實現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力。飛行器計劃最大續(xù)航時間超過24小時，巡航高度2~4.2萬英尺（6096~12802米），航程4500千米。EuroMALE將執(zhí)行戰(zhàn)略情報、監(jiān)視和偵察任務。

薩伯還在開展戰(zhàn)術無人多用途飛行器（TUMAV）的預先研究，TUMAV可能在2009年實現(xiàn)作戰(zhàn)使用。（中國航空信息中心 吳蔚）