[英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2005年6月1日?qǐng)?bào)道]    澳大利亞聯(lián)合計(jì)劃129（JP 129）是澳大利亞陸軍的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)（Tuav）計(jì)劃，很可能本月底宣布投標(biāo)者。

《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》記者了解到，在長(zhǎng)期實(shí)施的JP 129計(jì)劃的第2階段可能需要15架TUAV。JP129的招標(biāo)要求是：除飛行器外，還需要2套地面控制站和不可或缺的地面支持設(shè)備。

   TUAV將為已部署的旅級(jí)特譴部隊(duì)提供近實(shí)時(shí)（NRT）偵察，從而填補(bǔ)澳大利亞陸軍目前的情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)截獲和偵察體系的能力空白。

   其他主要任務(wù)是，作為綜合、響應(yīng)和精確目標(biāo)截獲系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有近實(shí)時(shí)傳感器到?jīng)Q策者再到響應(yīng)（NRT sensor-to-decider-to-response）設(shè)備的鏈接能力和戰(zhàn)斗損傷評(píng)估能力。

   TUAV的關(guān)鍵性能要求是：最少的發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)備、可用C-130“大力士”運(yùn)輸、與澳大利亞主要盟國(guó)的協(xié)同工作能力，以及與澳大利亞陸軍現(xiàn)有指揮和控制系統(tǒng)的無(wú)縫連接。

    對(duì)2004年7月發(fā)布的標(biāo)書要求做出應(yīng)答的有：澳大利亞防務(wù)工業(yè)有限公司（ADI）與以色列埃爾比特系統(tǒng)公司（Elbit）組成的團(tuán)隊(duì)，提供“赫耳墨斯”180和更長(zhǎng)航時(shí)的“赫耳墨斯”450 TUAV；波音公司澳大利亞分公司和以色列飛機(jī)工業(yè)公司（IAI）的Malat部，提供源自后者歷經(jīng)戰(zhàn)斗考驗(yàn)的“蒼鷺”（Heron）、“獵人”（Hunter）和“搜索者”（Searcher）2無(wú)人機(jī)家族的新型I-View 250系統(tǒng)；以及用“陰影”200 TUAV參與競(jìng)標(biāo)的BAE系統(tǒng)公司澳大利亞分公司和AAI（美國(guó)聯(lián)合工業(yè)公司全資子公司）。

   其中，ADI和Elbit公司的“赫耳墨斯”系統(tǒng)不支持Elbit公司的“守望者”（Watchkeeper）無(wú)人機(jī)，該機(jī)型最近被英國(guó)陸軍選用；而駐伊美軍已用AAI公司的“陰影”200累積了2萬(wàn)多小時(shí)的作戰(zhàn)飛行時(shí)間。

   2003年在所羅門群島，在“國(guó)防科學(xué)和技術(shù)組織”的支持下，澳大利亞陸軍雖然使用本國(guó)研制的Aerosonde無(wú)人機(jī)獲得了某種成功，但它被認(rèn)為太小而不適于競(jìng)標(biāo)JP 129。

   預(yù)計(jì)2006年初簽署TUAV合同，2008年下半年進(jìn)入服役。（中國(guó)航空信息中心  戴海燕）