[美國(guó)《每日防務(wù)》2005年9月13日?qǐng)?bào)道]  代表全球無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）界的最大的國(guó)際組織——UVS國(guó)際的主席昨天向美國(guó)NASA局長(zhǎng)Michael Griffin發(fā)出了一封措辭尖銳的抗議信，抗議他取消被稱(chēng)作“Access 5”的全國(guó)工業(yè)界與政府聯(lián)合開(kāi)展的UAS項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)。

  Peter van Blyenburgh在這封信中說(shuō)：“取消該計(jì)劃將對(duì)美國(guó)和國(guó)際UAS界產(chǎn)生災(zāi)難性的影響，并將嚴(yán)重阻礙無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的多種應(yīng)用的發(fā)展。作為促進(jìn)下一代航空器發(fā)展的催化劑，Access 5應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加速，而不是被取消?！?/P>

  兩年前開(kāi)始的Access 5的目標(biāo)是到2009年對(duì)高空、長(zhǎng)航時(shí)（HALW）UAS開(kāi)放全國(guó)空域系統(tǒng)（NAS）。NASA在近五年時(shí)間里為該項(xiàng)目撥款超過(guò)1億美元。該計(jì)劃最初由NASA、FAA及UNITE——由包括波音、諾斯羅堡·格魯門(mén)、洛克希德·馬丁、通用原子航宇系統(tǒng)公司、AeroVironment和Aurora飛行科學(xué)公司組成的uav全國(guó)工業(yè)小組——共同發(fā)起。今年6月，在巴黎的一次無(wú)人機(jī)會(huì)議上，F(xiàn)AA主管飛行安全的副局長(zhǎng)Nick Sabatini說(shuō)，為了使全球飛行安全標(biāo)準(zhǔn)一致，美國(guó)已準(zhǔn)備與世界其他航空管理機(jī)構(gòu)一道建立全球的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。FAA深入?yún)⑴c了Access 5計(jì)劃。

  Peter van Blyenburgh稱(chēng)，目前美國(guó)和歐洲無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面的合作是具有示范作用的，并且在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兩方面的增長(zhǎng)和發(fā)展上有很大希望?！皩?duì)美國(guó)和NASA而言在這個(gè)時(shí)候放棄其在無(wú)人航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位是錯(cuò)誤的，……將使這一重要的航空領(lǐng)域在最需要的時(shí)候失去前進(jìn)的動(dòng)力?！保?strong class="keylink">中國(guó)航空信息中心  吳蔚）