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“氣象偵察兵”無(wú)人機(jī)開(kāi)始在太平洋進(jìn)行使用測(cè)試

發(fā)布日期:2005-10-28??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
    [英國(guó)《防務(wù)新聞》2005年10月24日?qǐng)?bào)道]  美空軍已開(kāi)始在關(guān)島的安德森空軍基地對(duì)澳大利亞制造的“氣象偵察兵”(Weatherscout)氣象無(wú)人機(jī)(Wuav)進(jìn)行使用測(cè)試,以確定該機(jī)能否跟蹤太平洋的熱帶颶風(fēng)。

  10月15日,“氣象偵察兵”首次從安德森基地起飛執(zhí)行任務(wù),標(biāo)志著為期6周測(cè)試階段的開(kāi)始。參加這次測(cè)試的人員來(lái)自美空軍使用測(cè)試與評(píng)估中心。6月到12月是太平洋地區(qū)的臺(tái)風(fēng)高峰時(shí)段,“氣象偵察兵”在測(cè)試階段的飛行時(shí)間將超過(guò)300小時(shí)。若測(cè)試成功,該機(jī)在不久的將來(lái)可能會(huì)被部署在安德森基地。目前美太平洋空軍部隊(duì)第53氣象偵察中隊(duì)正使用WC-130J正在跟蹤“威爾瑪”(Wilma)颶風(fēng),該中隊(duì)也被稱為“颶風(fēng)獵人”(Hurricane Hunter)?!皻庀髠刹毂比裟芊?,將成為與WC-130具有同等地位的裝備。

“氣象偵察兵”已于今年9月初在美國(guó)本土弗吉尼亞州的瓦勒普斯島(Wallops Island)進(jìn)行了初步試驗(yàn),內(nèi)容是確定系統(tǒng)的傳感器精度、續(xù)航能力、機(jī)動(dòng)性、多機(jī)使用能力和數(shù)據(jù)傳輸能力。9月16日,該機(jī)飛入“奧菲莉亞”(Ophelia)颶風(fēng),執(zhí)行了有史以來(lái)第一次對(duì)近水面、高風(fēng)速環(huán)境下的詳細(xì)颶風(fēng)觀測(cè)。執(zhí)行這種觀察對(duì)有人駕駛飛機(jī)來(lái)說(shuō)就太危險(xiǎn)。

“氣象偵察兵”的飛行高度為海面上方1000英尺(約305米),其氣象傳感器組可測(cè)量風(fēng)速、溫度、濕度和氣壓。當(dāng)熱帶颶風(fēng)形成時(shí),該機(jī)可飛往其中心搜集信息,以幫助氣象中心預(yù)報(bào)其發(fā)展。該機(jī)翼展9英尺(約2.7米),重約30磅(約13.6千克),具有極高的燃油效率,所載汽油不到2加侖(約9升),但可飛行大約30小時(shí),距離遠(yuǎn)至1800英里(約2896千米)。由于比較輕便,該機(jī)可從車輛頂部發(fā)射。

“氣象偵察兵”項(xiàng)目是去年12月8日關(guān)島遭受超級(jí)颶風(fēng)Pongsonwa破壞后開(kāi)始的。這次颶風(fēng)的持續(xù)風(fēng)速高達(dá)150英里/小時(shí)(約241千米/小時(shí)),最高達(dá)到184英里/小時(shí)(約296千米/小時(shí))。位于夏威夷希凱姆空軍基地(Hickam AFB)的聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心認(rèn)為,無(wú)人機(jī)可能是提高軍隊(duì)颶風(fēng)預(yù)報(bào)能力的一種途徑。

  盡管該項(xiàng)目仍在評(píng)估階段,但迄今為止“氣象偵察兵”積累的飛行時(shí)間已超過(guò)5000小時(shí)。美空軍將其用作一種監(jiān)測(cè)工具,而澳大利亞海岸警衛(wèi)隊(duì)則正使用該機(jī)搜集圖像。美空軍第36遠(yuǎn)征聯(lián)隊(duì)指揮官邁克爾·伯伊拉(Michael Boera)上校指出,若項(xiàng)目取得成功,那么“氣象偵察兵”將為美軍提供一種非??煽?、非常便宜而又非常準(zhǔn)確的颶風(fēng)預(yù)報(bào)能力,而“開(kāi)發(fā)和使用無(wú)人機(jī)來(lái)執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)是未來(lái)的浪潮”。(中國(guó)航空信息中心  張洋)

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