新“全球鷹”型號(hào)為Block 20，有效載荷為3000磅（1362千克），比RQ-4A (Block 10)的有效載荷2000磅（908千克）高出許多。到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)了9架Block 10型“全球鷹”，包括2架部署在戰(zhàn)區(qū)，2架正在參加美國(guó)海軍的海上演示計(jì)劃。美軍計(jì)劃總共生產(chǎn)47架基于Block 20機(jī)體的新“全球鷹”，機(jī)上裝備的不同有效載荷決定各自的Block 型號(hào)。

公司原計(jì)劃明年1月進(jìn)行第一次飛行時(shí)間，但現(xiàn)在已經(jīng)決定推遲2個(gè)月，給軟件修改和其他事情留出時(shí)間。第一次飛行將把飛行高度限制在30000英尺（9000米），飛行時(shí)間4小時(shí)，而一般情況下試驗(yàn)飛行時(shí)間大約為24小時(shí)。

按照Block 20開發(fā)計(jì)劃，7架新“全球鷹”將安裝一種與RQ-4A 攜帶的類似的“增強(qiáng)型綜合傳感器組件”(EISS)，但有效作用距離增加了50%，發(fā)射功率也增大了，并且采用開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以便進(jìn)行硬件和軟件更新。機(jī)上攜帶的有效載荷主要用于圖像搜集，包括光電和紅外攝像機(jī)（共用光學(xué)反射系統(tǒng)），一個(gè)更大的合成孔徑雷達(dá)天線，對(duì)點(diǎn)圖的分辨率達(dá)到1英尺（0.3米），在大范圍搜索模式下分辨率為3英尺（0.9米）。

Block 20的基本通信設(shè)備保留了Block 10的，有一個(gè)Ku波段衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，通用數(shù)據(jù)鏈（CDL）和UHF視距內(nèi)衛(wèi)星通信終端以及國(guó)際海事衛(wèi)星通信設(shè)備，這些設(shè)備都用于指揮和控制。另外還有空中管制控制和保密語音上行鏈。任務(wù)控制單元結(jié)構(gòu)和設(shè)備也沒有改變。

從外觀上看，新“全球鷹”與老型號(hào)沒有什么大的區(qū)別，但是機(jī)體明顯加大，翼展達(dá)到4.5米，機(jī)身也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和加強(qiáng)。用碳纖維合成材料制造的機(jī)翼輕微地向后掠，翼面積也有所增大以增強(qiáng)高空飛行穩(wěn)定性。無人機(jī)的巡航速度有所降低——310節(jié)（574千米/小時(shí)），而Block 10的為343節(jié)（635千米/小時(shí)），巡航高度為60000英尺（18000米）或更高。

新“全球鷹”的其他特點(diǎn)還包括采用電傳操縱和單點(diǎn)加油設(shè)備，在伊拉克和阿富汗獲得的經(jīng)驗(yàn)使設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將Block 20的燃料補(bǔ)給轉(zhuǎn)向機(jī)翼內(nèi)部以提供更好的保護(hù)。燃料存儲(chǔ)能力從15800磅（7173千克）提高到18000磅（8172千克），無人機(jī)上置的羅·羅公司的AE3007H 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和V型尾翼都沒有改變。

諾斯羅普·格魯曼公司還將生產(chǎn)總共25架Block 30型“全球鷹”，第一架已經(jīng)在組裝當(dāng)中。Block 30也將安裝如Block 20和10的以圖像為中心的有效載荷，但還要增加一種被稱為“高級(jí)信號(hào)情報(bào)負(fù)載”的信號(hào)情報(bào)、通信情報(bào)和電子情報(bào)設(shè)備。

Block 40型“全球鷹”計(jì)劃生產(chǎn)15架，但目前還沒有資金。機(jī)上將裝備“多平臺(tái)雷達(dá)技術(shù)植入計(jì)劃”傳感器，包括既可用于空對(duì)空，也可用于空對(duì)地的主動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)。諾斯羅普·格魯曼公司將不會(huì)證實(shí)這種型號(hào)“全球鷹”是否將用于滿足海軍的對(duì)巡航導(dǎo)彈探測(cè)的要求。（中國(guó)船舶信息中心  陳忠杰）