[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年2月13日?qǐng)?bào)道]    美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）、空軍研究院（USAFA）和德克薩斯州大學(xué)正在研究一種無(wú)人機(jī)，該機(jī)能拖帶多達(dá)100架微型無(wú)人機(jī)（MAV）飛向目標(biāo)區(qū)域，以節(jié)省能源，。

  該項(xiàng)研究由AFRL發(fā)起，旨在驗(yàn)證采用一架較大型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力無(wú)人機(jī)拖帶無(wú)人機(jī)或MAV的可行性。被拖帶無(wú)人機(jī)可部署或者返回母艦進(jìn)行動(dòng)力或燃料補(bǔ)充。

  USAFA工程力學(xué)教授Daniel Jensen說(shuō)：“我們重新定義了拖帶，其意是廣泛的，允許其進(jìn)行能量或數(shù)據(jù)交換。我們正在制造原型機(jī)，而不是執(zhí)行任務(wù)的系統(tǒng)。”

  去年，美國(guó)設(shè)計(jì)顧問(wèn)Avid申請(qǐng)了一種飛翼無(wú)人機(jī)（uav）的設(shè)計(jì)專利，該UAV由8個(gè)涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)模塊提供動(dòng)力，每個(gè)模塊可分離并自主飛行，可以作為MAV。（中國(guó)航空信息中心  謝文嬌）