[英國(guó)《防務(wù)新聞》 2007年2月8日 報(bào)道]   波音和英西圖公司（insitu）的“掃描鷹”開發(fā)小組已使其無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與北約無(wú)人機(jī)的互操作性標(biāo)準(zhǔn)兼容，該標(biāo)準(zhǔn)稱為標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議(STANAG)4586，是北約武裝部隊(duì)使用的一種無(wú)人機(jī)通用地面站系統(tǒng)的規(guī)格說(shuō)明。

   與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議4586兼容能使北約成員國(guó)使用各自的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和地面控制站設(shè)備聯(lián)合支持軍事作戰(zhàn)行動(dòng)。這極大增加了成員國(guó)所擁有的無(wú)人機(jī)之間的互操作性以及通過一種通用地面接口實(shí)時(shí)共享各國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)和信息。波音公司無(wú)人系統(tǒng)部的任務(wù)管理系統(tǒng)經(jīng)理表示，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施表明波音一直以來(lái)對(duì)系統(tǒng)互操作性的重視。這種新的能力將為部署更多功能的地面站鋪平道路，并能支持今年隨后進(jìn)行的先進(jìn)多機(jī)自主特性驗(yàn)證。

    “掃描鷹”小組通過使用一種“掃描鷹”無(wú)人機(jī)的特定模塊和英西圖公司的多無(wú)人機(jī)軟件環(huán)境地面站，以及由通用數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)有限公司開發(fā)的“陸軍單一”（Army One）地面控制站的通用無(wú)人機(jī)控制軟件包，已進(jìn)行了三個(gè)小時(shí)的任務(wù)模擬來(lái)驗(yàn)證STANAG 4586標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的各種功能和互操作水平。這次試驗(yàn)還包括許多飛行路線和載荷功能，以及對(duì)多個(gè)目標(biāo)靜止圖像和視頻的搜集。

    通用數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)有限公司的商務(wù)發(fā)展部經(jīng)理Albert Sulmistras說(shuō)，“我們對(duì)波音公司迅速實(shí)施“掃描鷹”無(wú)人機(jī)的特定模塊印象很深，這表明STANAG 4586標(biāo)準(zhǔn)作為無(wú)人機(jī)互操作性的關(guān)鍵使能器已經(jīng)成熟?！?/P>

    北約組織為軍用和技術(shù)設(shè)備維持STANAG 標(biāo)準(zhǔn)的程序和步驟，還保持各成員國(guó)的通用運(yùn)行程序。STANAG標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議使某個(gè)國(guó)家的軍事設(shè)備能利用通用界面進(jìn)入和使用另一個(gè)國(guó)家的運(yùn)行程序和設(shè)備。

   階段1：間接接收和發(fā)送與無(wú)人機(jī)相關(guān)的載荷數(shù)據(jù)。

  階段2：無(wú)人控制系統(tǒng)直接與無(wú)人機(jī)進(jìn)行通信，接收無(wú)人機(jī)載荷的情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)數(shù)據(jù)。

 階段3：除直接接收情報(bào)、監(jiān)視和偵察以及其他數(shù)據(jù)外，控制和監(jiān)視無(wú)人機(jī)載荷。

  階段4：監(jiān)控?zé)o人機(jī)運(yùn)行，除了發(fā)射和著陸階段。

  階段5：監(jiān)控?zé)o人機(jī)運(yùn)行，包括發(fā)射和著陸階段。

   在此次試飛過程中，“掃描鷹”開發(fā)小組已達(dá)到無(wú)人機(jī)和傳感器系統(tǒng)的第2階段標(biāo)準(zhǔn)水平，機(jī)載光電攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)達(dá)到第3階段水平，以及無(wú)人機(jī)和載荷控制達(dá)到第4階段水平。符合STANAG標(biāo)準(zhǔn)將能對(duì)當(dāng)前和今后部署的“掃描鷹”通過現(xiàn)有的STANAG標(biāo)準(zhǔn)地面控制站例如“陸軍單一”以及其他成員國(guó)的地面控制站系統(tǒng)進(jìn)行操作控制。不久“掃描鷹”開發(fā)小組將開始下一個(gè)階段的試驗(yàn)，使用多架“掃描鷹”和地面控制站來(lái)驗(yàn)證各種自主能力。（中國(guó)航空信息中心  崔璽康）