[英國《飛行國際》
Protonex技術(shù)公司希望交付這樣一種燃料電池，該電池與相同尺寸和重量的電池相比，所提供的能力為其4倍。該公司稱，高達10小時的飛行目標超過了目前電池技術(shù)的能力。
一架Aerovironment Puma小型無人機，以混合的ProCore燃料電池和蓄電池系統(tǒng)為動力，已飛行近5小時，同標準蓄電池推進動力相比，其耐航時間幾乎提高到2倍。（中國航空信息中心 洪山）
[英國《飛行國際》
Protonex技術(shù)公司希望交付這樣一種燃料電池，該電池與相同尺寸和重量的電池相比，所提供的能力為其4倍。該公司稱，高達10小時的飛行目標超過了目前電池技術(shù)的能力。
一架Aerovironment Puma小型無人機，以混合的ProCore燃料電池和蓄電池系統(tǒng)為動力，已飛行近5小時，同標準蓄電池推進動力相比，其耐航時間幾乎提高到2倍。（中國航空信息中心 洪山）
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