[美國《每日防務(wù)》2007年8月7日報(bào)道]  “最近諾斯羅普·格魯門公司從美國海軍獲得了一筆價(jià)值6.358億美元的合同，這標(biāo)志著美國海軍關(guān)于無人機(jī)的長遠(yuǎn)計(jì)劃已經(jīng)啟動，同時(shí)也將為長期以來海軍內(nèi)部存在的無人機(jī)能否在航空母艦上安全操作的爭論給出結(jié)論。”美國海軍負(fù)責(zé)武器采購的首席官員Delores Etter（她同時(shí)也是負(fù)責(zé)裝備研究、發(fā)展與采辦的海軍部長助理）在參加2007年度無人機(jī)展示會時(shí)對新聞媒體做了上述表示。這場展示會是在馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站（Patuxent River NAS）附近的Webster 試驗(yàn)場舉行的。     目前一部分海軍官員擔(dān)心無人機(jī)在航空母艦甲板上著陸時(shí)有可能發(fā)生意外，甚至可能沖進(jìn)航母甲板上停放整齊的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)機(jī)群而導(dǎo)致更大災(zāi)難。為此，《每日防務(wù)》記者在會上向Etter提出了疑問。Ette表示,近期簽署的這項(xiàng)合同將有助于了解上述問題的討論結(jié)果，但她同時(shí)強(qiáng)調(diào)簽署這項(xiàng)合同并不意味著美國海軍將大量采購并使用無人機(jī)。這樣做的目的是讓諾·格公司在航空母艦上對無人機(jī)的使用狀況，特別是可能存在的安全問題進(jìn)行測試。她還表示，關(guān)于無人機(jī)系統(tǒng)究竟能完成多少任務(wù)還不能馬上做出結(jié)論。Etter在回答記者提問的時(shí)候，她身后停放著一架X-47B無人空戰(zhàn)系統(tǒng)(UCAS)原型機(jī)，該機(jī)采用了飛翼的外形布局。     美國海軍空中系統(tǒng)司令部負(fù)責(zé)打擊武器與無人機(jī)項(xiàng)目的執(zhí)行官員Timothy Heely海軍少將則表示，對無人機(jī)在航空母艦上能安全操作的結(jié)論毫不懷疑，同時(shí)認(rèn)為無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)配合使用將是最終目標(biāo)。     X-47B無人機(jī)由諾斯羅普·格魯門公司研制，該機(jī)既可在航空母艦上起飛也能在其上降落，并裝備有一組傳感器用于執(zhí)行任務(wù)。與很多其它無人機(jī)不同，X-47B具有與噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)類似的外形尺寸和數(shù)千磅的重量。該機(jī)內(nèi)部載荷可達(dá)4500磅（約2043千克），并具有相當(dāng)大的作戰(zhàn)半徑（1500海里，約2778千米），速度為高亞音速。 （中國航空信息中心  陳黎）