[英國《飛行國際》2007年9月20日報道]  法國Supaero航空大學和美國亞利桑那州大學已成功飛行了一架直立式（tail setting）微型無人機（MAV），試飛中完成了起飛和轉換到平飛的整個循環(huán)。這次遙控飛行是上個月在Supaero設施中進行的，包括室內和室外試驗。

   這項設計可能導致一種更小的改型機。亞利桑那州大學航宇與機械工程教授Sergey Shkarayev 9月17日在法國圖盧茲告訴美國－歐洲微型無人機競爭者和車間，“我們可能研制這樣一種微型無人機，其翼展為15厘米，以替代現在的30厘米。”

  這種Zimmerman（或橢圓）機翼微型無人機的翼展為30厘米，它的動力系包括兩臺電動力，驅動兩副共軸安裝的、反向旋轉的螺旋槳。每副螺旋槳具有15 x10厘米的槳距。通過對每副旋翼提供不同的動力，該無人機能撓其軸線旋轉。每臺發(fā)動機能提供12000 rpm，組合功率為60 W，但它可提供100 W功率。

  據工作組的研究人員稱，一副螺旋槳不能產生足夠的轉矩，因此只能轉動微型無人機的機體，而不能提升飛機。該飛機還裝有一副方向舵和兩副副翼。

   該項目由美國空軍研究實驗室和美國陸軍的歐洲研究與開發(fā)辦公室投資。該無人機的任務是實施都市行動，包括在建造物內部。該微型無人機要求能低速飛行、懸停以及完成目標區(qū)的快速進入和退出。

   Shkarayev說，在采用立式垂直起降概念前，傾轉旋翼和推力矢量微型無人機設計方案也考慮過。（中國航空信息中心  洪山）