[英國(guó)《飛行國(guó)際》2008年1月25日?qǐng)?bào)道]   在民用航空方面成功驗(yàn)證了雷達(dá)的概念后，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）有意把這項(xiàng)技術(shù)引入到諾斯羅普·格魯門(mén)公司研發(fā)的RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)上。

  由美國(guó)賓夕法尼亞州的飛行安全技術(shù)中心研發(fā)的單喇叭防撞規(guī)避雷達(dá)不需要在本機(jī)或是有可能相撞的飛機(jī)上設(shè)置轉(zhuǎn)發(fā)器（或稱應(yīng)答器），就可自主工作，因此有可能用于“全球鷹”無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)自主防撞功能。

  飛行安全技術(shù)中心研發(fā)的這種雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)接近成熟，如果簽訂合同估計(jì)在2年內(nèi)，即2009年底可以做出演示樣機(jī)。

  目前參與研制的喬治亞技術(shù)研究所已經(jīng)在一個(gè)高塔上裝有一個(gè)單喇叭雷達(dá)原理樣機(jī)，對(duì)在附近飛行的輕型飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。（中國(guó)航空信息中心  許偉武）