[據(jù)英國《飛行國際》2008年5月2日報(bào)道] 薩伯公司推遲了向聯(lián)合國銷售可能用于在乍得執(zhí)行達(dá)爾富爾維和任務(wù)的Skeldar垂直起降無人機(jī)的工作，并提出對這一型號進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)工作的需要。

  薩伯的Skeldar V-150無人機(jī)是在CybAero Apid 55無人直升機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行大量改進(jìn)而來的，目前正在進(jìn)行飛行試驗(yàn)以評估旨在提高其操作性能的設(shè)計(jì)更改是否成功。

  薩伯公司無人機(jī)業(yè)務(wù)主管Anders Carp表示他們?nèi)栽诎l(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，公司還在為這一型號尋找一款新型的重質(zhì)燃料發(fā)動機(jī)，并希望在進(jìn)一步的改進(jìn)中替換現(xiàn)在的旋轉(zhuǎn)轂。他證實(shí)公司已經(jīng)決定暫停與聯(lián)合國的談判，直到年內(nèi)進(jìn)行完進(jìn)一步的飛行試驗(yàn)。Carp說：“我們希望產(chǎn)品在介紹給客戶之前就準(zhǔn)備就緒”，他表示交付工作可以在得到合同后的9到10個(gè)月內(nèi)開始。

  薩伯正在升級Skeldar使其擁有一定范圍的載荷選項(xiàng)，包括一個(gè)轉(zhuǎn)塔式光電/紅外載荷、Selex PicoSAR合成孔徑雷達(dá)，或者薩伯航空電子公司的ESP電子支援措施傳感器套件。200kg設(shè)計(jì)的可能任務(wù)包括戰(zhàn)斗損傷評估、簡易爆炸裝置探測，或者諸如監(jiān)視、地圖測繪和通信中繼等快速響應(yīng)部隊(duì)的任務(wù)。

  Carp還表示，歐洲的“神經(jīng)元”無人戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目也仍然在按計(jì)劃推進(jìn)，制造工作將在11月左右開始，并于2011年中在法國的Istres飛行試驗(yàn)中心進(jìn)行首飛。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 晏武英）