[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2008年8月26日?qǐng)?bào)道]英國(guó)防務(wù)公司Qinetiq打算在接下來(lái)的12個(gè)月中試飛其“微風(fēng)”（Zephyr）高升限長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的另一個(gè)設(shè)計(jì)改型。

  修改后的設(shè)計(jì)將有一個(gè)新的機(jī)翼剖面和稍許不同的機(jī)翼俯視圖。風(fēng)洞和亞尺寸驗(yàn)證飛行已經(jīng)在進(jìn)行中。這些修改意在幫助無(wú)人機(jī)滿足不間斷飛行3個(gè)月的續(xù)航力設(shè)計(jì)目標(biāo)。

  “微風(fēng)”最近在美國(guó)亞利桑那州的陸軍尤馬試驗(yàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)了美國(guó)聯(lián)合能力技術(shù)驗(yàn)證（JCTD）試驗(yàn)。

  該機(jī)在今年七月末曾完成了兩次試驗(yàn)，這架太陽(yáng)能動(dòng)力無(wú)人機(jī)的飛行持續(xù)了82小時(shí)37分中，飛行高度達(dá)18.288千米（60000英尺）。這個(gè)時(shí)間幾乎是諾思羅普·格魯門公司的“全球鷹”保持的官方世界紀(jì)錄的3倍。這兩次試驗(yàn)飛行中都攜帶了一件美國(guó)的通信設(shè)備負(fù)載。該機(jī)還進(jìn)行了攜帶光電儀器負(fù)載的試驗(yàn)。

  “微風(fēng)”項(xiàng)目由英國(guó)國(guó)防部資助，JCTD由美國(guó)中央司令部、美國(guó)陸軍空間與導(dǎo)彈防御司令部和國(guó)防部先進(jìn)系統(tǒng)與概念秘書(shū)辦公室支持。

  “微風(fēng)”的技術(shù)主管Chris Kelleher表示公司“對(duì)結(jié)果很高興”。他說(shuō)“在接下來(lái)的12-24個(gè)月中，我們將讓它達(dá)到全部的性能”。

  Kelleher還說(shuō)目前一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題是“改進(jìn)操作的便利性”，“微風(fēng)”仍然是開(kāi)發(fā)中的系統(tǒng)。

  雖然公司考慮過(guò)選擇用導(dǎo)軌發(fā)射該無(wú)人機(jī)，他說(shuō)，“我們非常喜歡手持發(fā)射的方法。飛行器越大，這就越容易?！薄拔L(fēng)”可以裝在自己的容器中空運(yùn)，整個(gè)系統(tǒng)都設(shè)計(jì)為可由洛克希德·馬丁C-130這樣尺寸的飛行器攜帶。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  劉亞威）