[據英國《飛行國際》2009年8月26日報道] 以色列城市航空公司的“騾子”（Mule）涵道風扇無人機系統(tǒng)在首次懸停試驗中進行了起落撬沒有完全離開地面的“準懸停”（light on the skids）狀態(tài)測試。城市航空公司總裁Rafi Yoeli博士說，Mule隨后還將進行全懸停試驗，由于這是唯一的一架原型機，因此試驗需格外謹慎。

  Mule懸停試驗的準備工作繼續(xù)進行，而且正在研究其服役后用作戰(zhàn)區(qū)補給和醫(yī)療后送平臺的操作模式。

  在用于支援地面部隊之前，Mule將由卡車運至戰(zhàn)區(qū)附近的安全區(qū)。Mule將以全自治模式飛至著陸點，然后由戰(zhàn)區(qū)指揮官使用一個小型發(fā)射機/發(fā)射機應答器引導后降落。

  Yoeli介紹，Mule在戰(zhàn)區(qū)飛行將采用地形跟蹤或簡單的高速飛行模式。Mule雷達噪音信號低，這將提高其生存能力。

  Mule用復合材料制造，長為5.9米、寬為2.15米和高為1.8米，采用額定功率為545 千瓦的透博梅卡Arriel-1D1渦軸發(fā)動機，設計的最大速度為185千米/小時，爬升率為30.5米/秒。最大起飛重量是1090千克，其中包括247千克燃油和247千克載荷。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 尹相麗）