桂林航龍無(wú)人機(jī)自主研發(fā)項(xiàng)目獲得重大突破。5月16日,航龍公司派專人飛赴北京,將一款“一站帶三機(jī)”的無(wú)人機(jī)地面控制站嵌入式軟件交付委托研發(fā)單位。

　　“一站帶三機(jī)”是指一個(gè)無(wú)人機(jī)地面接收站同時(shí)控制3架無(wú)人機(jī)的技術(shù),它是在無(wú)人機(jī)地面接收站硬件不變、線路不變、質(zhì)量提高、功能增加、用途擴(kuò)展的情況下實(shí)現(xiàn)的。

　　今年4月,航龍公司受某單位委托,要求研發(fā)這項(xiàng)技術(shù),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要實(shí)現(xiàn)3架無(wú)人機(jī)可以分別執(zhí)行不同的飛行指令,完成各不相同的飛行任務(wù),可以在空中按指令自動(dòng)拉煙、自動(dòng)巡航、自動(dòng)定點(diǎn)完成計(jì)劃任務(wù)、自動(dòng)返航降落。航龍公司的科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多方查找資料,制訂出多個(gè)不同的實(shí)現(xiàn)方案,經(jīng)過(guò)反復(fù)比較,反復(fù)實(shí)驗(yàn),最終圓滿完成委托單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并如期交付。據(jù)介紹,航龍無(wú)人機(jī)新技術(shù)的重大突破,可為今后實(shí)現(xiàn)多架無(wú)人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行、空中表演、空中靶機(jī)訓(xùn)練等提供可靠的技術(shù)保證。

　　在此之前,航龍公司受某單位委托,自主研究開(kāi)發(fā)的一款“傻瓜”式微型無(wú)人偵察機(jī)也獲得重大突破。這款“傻瓜”式微型無(wú)人偵察機(jī)完全是適應(yīng)現(xiàn)代信息化復(fù)雜地形條件下使用要求、操控者文化程度不高又能迅速掌握無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)而專門(mén)研發(fā)的,使無(wú)人機(jī)操作實(shí)現(xiàn)了完全的“傻瓜”式作業(yè)。在臨桂新區(qū)一個(gè)試飛場(chǎng)地,記者看到,操作人員按規(guī)定要求,在無(wú)人機(jī)地面接收站的計(jì)算機(jī)上面,輸入了幾個(gè)簡(jiǎn)單數(shù)字,無(wú)人機(jī)手拋起飛后,只見(jiàn)無(wú)人機(jī)很快進(jìn)入預(yù)先設(shè)定的航線,開(kāi)始自主飛行,并按照預(yù)先設(shè)定的工作程序進(jìn)行空中偵察作業(yè)。無(wú)人機(jī)返航時(shí),到達(dá)預(yù)定開(kāi)傘地點(diǎn)與高度,無(wú)人機(jī)自動(dòng)開(kāi)傘,安全著陸,整個(gè)飛行不再需要地面人員手動(dòng)操作。

　　航龍公司總經(jīng)理秦子建說(shuō):“在國(guó)際金融危機(jī)下,企業(yè)要生存和發(fā)展,必然要走自主創(chuàng)新的道路,按照市場(chǎng)和客戶要求,不斷創(chuàng)新產(chǎn)品,超越自我,才能適應(yīng)建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)要求,企業(yè)也才能發(fā)展壯大。”