【據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2010年7月2日?qǐng)?bào)道】  諾斯羅普·格魯曼公司將使用兩架RQ-4“全球鷹”進(jìn)行無(wú)人機(jī)對(duì)無(wú)人機(jī)空中加油技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，這次驗(yàn)證是美國(guó)國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）授予的一份3300萬(wàn)美元合同內(nèi)容的一部分。

該KQ-X項(xiàng)目由諾格、NASA和美國(guó)國(guó)家海洋及大氣部聯(lián)合承擔(dān)，目的是翻新兩架高空長(zhǎng)航時(shí)飛行器，使其具備自主軟管空中加油能力。該項(xiàng)目還將使用“全球鷹”進(jìn)行第一次編隊(duì)飛行嘗試。

由于“全球鷹”的飛行高度達(dá)到65 000 ft（20 000 m），其空中加油時(shí)的飛行高度將比一般有人機(jī)要高很多。大多數(shù)有人機(jī)空中加油時(shí)的飛行高度在20 000~30 000 ft（6 096~9 144 m），這個(gè)高度與平臺(tái)型號(hào)相關(guān)。（李昊  責(zé)編姜）