9月9日上午，衡陽飛機坪空曠地帶上空，一架小飛機在不停地盤旋，時而俯沖時而爬升——它是湖南省地質測繪院剛引進的無人駕駛固定翼飛機，當天正在進行飛行訓練測試，試飛取得圓滿成功。今后萬一發(fā)生泥石流、水災等災害，這種“無人機”可以第一時間飛赴現場獲悉災害情況。
　　
    200萬元引進首架“無人機”
　　
    據湖南省地質測繪院總工程師史與正介紹，這次我市引進這架無人駕駛固定翼飛機，它能根據設定位置自動進行高精度航拍，可以低空獲取高分辨率物體影像，獲取的數據主要用于城市規(guī)劃和搶險救災等。這種“無人機”由武漢海地測繪科技有限公司聯合武漢大學研發(fā)，價值100多萬元，加上車輛、gps定位系統、內業(yè)影像成圖處理系統合計達200多萬元。整個系統由固定翼無人機、CCD數碼相機、自駕儀、相機穩(wěn)定平臺和地面站等硬件及航帶設計、相機糾正、飛行管理、資料整理等軟件組成。
　　
    當日下午，記者見到了這架蓄勢待發(fā)的“無人機”。發(fā)動機類型為111cc；機翼翼展3．2米；飛行器重量33公斤；最大速度150公里／小時；巡航速度100公里／小時；可抗最大側風風速5-6級；最大飛行高度4500米。飛機發(fā)動，發(fā)出巨大聲響，螺旋槳急速旋轉，產生的風力刮倒大片茅草。飛機滑行50米后飛上天空，經過10分鐘的飛行，穩(wěn)穩(wěn)地停在地勤人員身邊。
　　
    試航拍出百余張高清航片
　　
    史與正說，別看“無人機”外形小巧，作用卻很大。機身裝有的傳感器采用CCD芯片作為相機成像單元，采用高速快門鏡頭來控制航向像移。利用共線方程式獲取相機徑向、切向等畸變差參數，使相機實現可量測化。“無人機”裝備價值30萬CCD丹麥飛思數碼相機，CCD像素數為3000—5800萬，可將拍到的影像帶回地面，拍出的圖像上，連路面上的水井蓋也能看得一清二楚。
　　
    由于對起降場地、飛行環(huán)境要求不高，無人機航拍系統應用前景廣闊，可快速獲取受災地區(qū)高分辨率影像，為搶險救災提供及時的地理信息數據；可及時發(fā)現被監(jiān)測區(qū)域國土資源違法行為；可為礦產資源調查評價及地質災害隱患排查等提供地理信息服務；可為石油、公路、水利、鐵路、電力等帶狀地區(qū)選線勘測提供及時、可靠的測繪保障服務等。
　　
    據介紹，相比有人機和航模，遙感無人機具有相當大的優(yōu)勢。
　　
    “無人機”有著傳統航空攝影測量方法不可比擬的優(yōu)點，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)的高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢，特別是在道路阻斷、能見度差的情況下，“無人機”能充分發(fā)揮全自動無人飛行、低空作業(yè)的高技術優(yōu)勢，更新速度快、固定投入少、成本低廉、受天氣和空域限制少，獲取的數字圖像數據是可以直接利用計算機進行快速處理，生成設計部門需要的含有不同地理信息的產品，提供快速高效經濟的地理信息空間服務，同時也能滿足應急響應、動態(tài)監(jiān)測等公益性社會需求。
　　
    近日，在衡南縣譚子山鎮(zhèn)一帶進行了“無人機”首飛并取得成功，完成了既定試驗區(qū)域的航拍試驗。經過約30分鐘的飛行，共獲取100多張航片，每張航片的清晰度、重疊度均達到規(guī)范要求。