[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2010年9月15日?qǐng)?bào)道]歐洲EADS已經(jīng)完成了“梭魚(yú)”（Barracuda）無(wú)人機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的新一輪飛行試驗(yàn)，并表示，該試驗(yàn)在現(xiàn)有條件下驗(yàn)證了“先進(jìn)的技術(shù)和全新的方法?！?

  EADS防務(wù)與安全公司表示，“梭魚(yú)”的飛行試驗(yàn)是在加拿大的古斯灣（Goose Bay）空軍基地進(jìn)行的，完成4個(gè)出動(dòng)架次，共計(jì)2小時(shí)42分鐘。同時(shí)，試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了“梭魚(yú)”無(wú)人機(jī)在預(yù)編程飛行剖面上的完全自主飛行。公司還表示，試驗(yàn)的重點(diǎn)包括，驗(yàn)證無(wú)人機(jī)的自主滑行模式、自動(dòng)目標(biāo)探測(cè)設(shè)備以及感知與規(guī)避技術(shù)。其中，感知與規(guī)避技術(shù)可為“德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防科技與采購(gòu)辦公室”的“敏捷”（Agile）無(wú)人機(jī)在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)環(huán)境中的研究工作提供支持。

  “梭魚(yú)”的地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行監(jiān)控只用來(lái)保證飛行安全，而無(wú)人機(jī)的“蔡司”光電/紅外任務(wù)載荷由地面的操作員來(lái)操控?！八篝~(yú)”無(wú)人機(jī)目前的累計(jì)使用時(shí)間已達(dá)4小時(shí)15分鐘，其飛行試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果將被用于未來(lái)的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，如“塔拉里昂”（Talarion）無(wú)人機(jī)。此外，公司正繼續(xù)自籌資金開(kāi)展多國(guó)合作的監(jiān)視飛機(jī)的研制工作，該機(jī)的翼展是28米（91.8英尺）。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  譚健美）