“幻影線”是波音公司自費研制的一款隱形無人機。

　　計算機控制的隱形機

　　“幻影線”是波音公司自費研制的一款隱形無人機。它是一款與戰(zhàn)斗機同等大小的驗證機，它將進行一系列測試飛行，包括監(jiān)視、對地攻擊以及空中自動加油等。它由波音公司位于圣路易斯市的工廠建造而成，期間還得到了位于亨廷頓比奇市的“鬼怪工廠”的技術(shù)支持。

　　“幻影線”無人機項目于2007年中期首次概念化，2008年6月正式啟動。當時，即使在波音公司內(nèi)，也只有少數(shù)管理者及工程師知道這一項目的存在。直到2009年5月，“幻影線”無人機項目才最終公開。

　　“幻影線”無人機是波音公司“鬼怪工廠”在X-45C原型機基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。X-45C最初是波音公司為美國國防預先研究計劃局/美國空軍/美國海軍的聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)系統(tǒng)而研制的。

　　不過，“幻影線”項目并不針對任何特殊項目或競爭。

　　“幻影線”的外形類似于大型回飛鏢。該機長36英尺，翼展為50英尺，最大起飛重量為36，500磅，由一臺通用電氣公司的F404-GE-102D發(fā)動機提供動力。

　　與現(xiàn)有的由飛行人員遙控戰(zhàn)斗無人機不同，“幻影線”無人機可在由計算機完全控制。飛行人員只需坐在數(shù)英里外，為“幻影線”設(shè)定飛行路線并將其發(fā)射出去，之后計算機程序便會指引它到達目標位置，以及完成任務后返航。

　　此外，“幻影線”無人機所采用的隱身設(shè)計，使其能夠滲透至敵軍陣地后方，摧毀敵軍的雷達裝置，為戰(zhàn)斗機及轟炸機掃清障礙。

　　2011年4月27日，“幻影線”無人機在愛德華茲空軍基地完成了首飛，其主要目的是測試該機的飛行特性。這次試飛歷時17分鐘，達到 7500英尺的飛行高度，以及200多英里/小時的飛行速度。最后，該無人機采用空軍的外展式著陸方式，準確著陸。

　　對此，波音公司“幻影線”項目經(jīng)理克雷格·布朗表示：“該機的首飛使我們朝無人機項目的下一階段邁進了一步?，F(xiàn)在自動、戰(zhàn)斗機大小的無人機已經(jīng)變成了現(xiàn)實。”

　　“鬼眼”來了

　　波音公司計劃今年內(nèi)，繼續(xù)在愛德華茲空軍基地試飛“幻影線”，從而逐漸增強這款無人機的性能。波音公司計劃讓該機的飛行高度達到4萬英尺，飛行速度超過600英里/小時。

　　此外，波音方面還補充稱，“幻影線”無人機的未來試飛將著眼于擴展該機的飛行包線、研究它的不同負載能力以及多種任務想定：包括情報、監(jiān)視及偵察；壓制敵軍空中優(yōu)勢；電子攻擊；進攻以及空中自動加油等。

　　值得注意的是，先前試飛“幻影線”無人機的費用，都是波音公司自行支付。而且，“幻影線”本身也是波音在沒有獲得相關(guān)合約的情況下，自費研制而成的。

　　不過，波音公司“鬼怪工廠”總裁達里爾·戴維斯日前已經(jīng)表示，“幻影線”無人機的未來試飛情況，將會視政府客戶所提供資金的數(shù)量而定。他指出：“我們已經(jīng)明確表示，希望尋求一些政府資金，推進‘幻影線’無人機項目的發(fā)展。而且，我們一直在就此事，與一些客戶洽談。”

　　至于“幻影線”無人機的應用方向，戴維斯暗示稱，波音公司未來可能會將“幻影線”作為一個試驗平臺，測試美國海軍的一系列無人隱形機與艦載攻擊機的發(fā)展。他說：“我們目前正在考慮，能否通過‘幻影線’來驗證海軍無人艦載機載監(jiān)視和打擊系統(tǒng)的一些功能。”而且，“幻影線”還被視為海軍無人艦載機載監(jiān)視和打擊系統(tǒng)隱身飛機的“起點”。

　　除“幻影線”無人機外，波音公司也在研發(fā)該款無人機的姊妹機——“鬼眼”無人機。該機的翼展為150英尺，旨在擁有6.5萬英尺的飛行高度，以及長達四天以上的續(xù)航時間。“鬼眼”無人機將以液態(tài)氫為燃料，并配備四缸發(fā)動機。據(jù)波音公司透露，“鬼眼”預計將于今夏晚些時候進行首飛。

　　英國飛行國際日前報道稱，波音“幻影線”(Phantom Ray)無人機已于5日在加州愛德華茲空軍基地的國家航空航天局Dryden飛行研究中心，完成了第二次飛行。對此，波音公司“鬼怪工廠”總裁達里爾·戴維斯表示：“同4月27日進行的首飛一樣，‘幻影線’的第二次飛行也順利實現(xiàn)了所有預期目標。”