據(jù)航宇防務(wù)網(wǎng)2011年7月5日報道]美國海軍無人空戰(zhàn)系統(tǒng)項目辦公室的工作人員于7月2日在“艾森豪威爾”號航母上成功完成了F/A-18D代機(jī)的著陸試驗，近一步驗證了首套航母艦載無人機(jī)發(fā)射和回收系統(tǒng)的性能。這架代機(jī)是為無人空戰(zhàn)系統(tǒng)驗證（UCAS-D）項目開發(fā)的。

    經(jīng)驗證，UCAS-D系統(tǒng)能夠大大降低艦載無人機(jī)的著陸風(fēng)險。用于試驗的F/A-18代機(jī)隸屬第23航空測試與評估中隊，機(jī)上安裝了X-47B無人機(jī)的全套航空電子設(shè)備和軟件系統(tǒng)。

    與此同時，測試小組還將該系統(tǒng)安裝在比奇飛機(jī)公司的“空中國王”雙發(fā)渦輪螺槳飛機(jī)上。海軍無人空戰(zhàn)系統(tǒng)項目辦公室利用“空中國王”飛機(jī)來測試系統(tǒng)的全部功能，而無需進(jìn)行實際著陸試驗。

    此次航母飛行任務(wù)大部分是通過海軍飛行員的手動和視覺操作來進(jìn)行的。UCAS-D項目的目標(biāo)是實現(xiàn)通信和導(dǎo)航數(shù)據(jù)流的數(shù)字化，以將其與航母艦載無人機(jī)飛行操作所需的功能整合在一起，并最大限度降低對現(xiàn)有硬件、訓(xùn)練和程序的影響。

    F/A-18D代機(jī)在“艾森豪威爾”號上成功完成攔阻著陸意味著可以將精密全球定位系統(tǒng)（Pgps）功能集成至艦艇和飛機(jī)上。試驗證明PGPS著陸技術(shù)以及航母的部分硬件和軟件已成熟，能夠使X-47B無人機(jī)完成任務(wù)。此外，這些功能有可能使載人飛機(jī)在操作中更加安全有效。

    根據(jù)UCAS-D項目，工作人員將繼續(xù)進(jìn)行艦艇集成和X-47B無人機(jī)的飛行試驗，為2013年的海試做準(zhǔn)備。X-47B無人機(jī)當(dāng)前正在愛德華茲空軍基地進(jìn)行飛行試驗，今年晚些時候?qū)⑥D(zhuǎn)至帕圖克辛河海軍航空試驗中心接受試驗。 （中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院  張洛晴）