[據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》2011年7月12日?qǐng)?bào)道]    美國陸軍正在從事一項(xiàng)突破性的維修技術(shù)研究。該技術(shù)能對(duì)無人機(jī)可能存在的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)缺陷，甚至可能破壞無人機(jī)著陸安全等方面進(jìn)行早期識(shí)別。美國陸軍目前正在向著能夠降低無人機(jī)維修費(fèi)用的幾個(gè)維修方案努力。這些方案都被列為無人系統(tǒng)自身費(fèi)用降低（Unmanned System Reduction of Ownership Costs，UROC）計(jì)劃。       其中的一個(gè)項(xiàng)目已降低了部署于阿富汗的10架RQ-7型“影子”無人機(jī)的維修費(fèi)用。這是一個(gè)自動(dòng)化的系統(tǒng)，通過一種以飛機(jī)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)開發(fā)的算法提供卓越的維修性能缺陷識(shí)別。美軍通過此算法已減少了10架無人機(jī)的戰(zhàn)場損失。在阿富汗戰(zhàn)場上一旦維修人員忘記給油箱補(bǔ)充燃料時(shí)無人機(jī)就會(huì)出現(xiàn)油荒，這時(shí)無人機(jī)如果在低溫環(huán)境中飛行就會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足而影響飛行的正常速率。       另一個(gè)發(fā)展中的維修項(xiàng)目涉及現(xiàn)代化的飛行控制理論。如果一個(gè)無人機(jī)控制面停止工作，那么為了保證無人機(jī)的著落安全另外一個(gè)控制面就會(huì)以非常規(guī)的方式開始工作。美國陸軍和國防高級(jí)研究項(xiàng)目局已于去年在與猶他州的達(dá)格韋試驗(yàn)場對(duì)此概念進(jìn)行了測(cè)試。