斜翼飛機的左右兩半翼是一個整體且可繞機身垂直樞軸轉(zhuǎn)動。斜翼飛機可垂直起降，可水平飛行，具有速度快、油耗低、航程遠(yuǎn)等特點，現(xiàn)階段據(jù)信只有美國的V－22型斜翼飛機投入實際應(yīng)用，且為有人駕駛飛機。 

    韓國航天研究所去年下半年研制出首款斜翼無人飛行器，命名為TR－6X。大韓航空13日與航天研究所達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)比TR－6X體型更小的斜翼無人機并將其應(yīng)用至軍用和民用領(lǐng)域。 

    “新型斜翼無人機的體型只有TR－6X的60％，預(yù)計在2013年6月前完成研發(fā)過程。”大韓航空在一份聲明中說。 

    按預(yù)先設(shè)定的研發(fā)指標(biāo)，新款斜翼無人機飛行高度大約3公里，續(xù)航5小時，最高時速250公里，操控半徑60公里至250公里。 

    由于斜翼飛機起降不需要跑道，因此在許多領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。 

    大韓航空在無人飛行器研發(fā)方面具有相當(dāng)實力，2009年問世的KUS－9型無人偵察機便是這家航空企業(yè)的杰作。