12日，記者來到鄂產無人機生產基地武漢智能鳥無人機有限公司，他們正在為下個月的南通境內海洋線監(jiān)測拍攝做準備。董事長王效波說：“國家海洋局從網上了解到公司信息后，便來實地考察，當場把南通的航拍任務交給我們。”

　　公司雖小，在國內卻已小有名氣。7月26日至8月6日，長江科學院組成的34人科考小組，從武漢出發(fā)，展開了為期10天的三江源科考之旅，武漢智能鳥無人機執(zhí)行全程拍攝任務。

　　智能鳥公司成立于2010年，注冊資本80萬元，成立時員工僅3人。王效波想法很簡單：載人大飛機航拍租金起步價10萬元，拍攝范圍數百平方公里。但對于100平方公里以內的航拍，小飛機租金便宜，劃算。

　　2010年底，無人小飛機研發(fā)成功，最大重30公斤，最小僅3.5公斤，飛行高度最高可達6000多米，續(xù)航能力達3小時。一個月后，公司接了第一筆單子：中央電視臺航拍川藏公路，智能鳥無人機承擔20公里拍攝。王效波派出兩架無人小飛機，在川藏公路上空飛到5800米，航行320公里，后來由于10級大風吹落一架，另一架成功完成拍攝。

　　第一次出征，智能鳥一炮打響。此后，國內許多測繪單位紛紛主動找來，或購買無人機，或租用智能鳥無人機承擔航拍任務。

　　除了測繪，電力、環(huán)保、水利、林業(yè)、礦產、海洋等多個領域都需要航拍。據介紹，今年，國家環(huán)保部環(huán)評驗收連云港高壓電線工程，選定智能鳥公司航拍。鄂產無人小飛機不負眾望，僅用2個多小時就出色完成任務，賺了4萬元。

　　智能鳥公司現有員工20多人，具備年生產數百臺無人小飛機的能力，其廣闊的市場“錢景”為眾多風投機構看好。