在航展上亮相的“翼龍I”無人機模型（資料圖）
2010年底，中航工業(yè)成都所主管所領(lǐng)導(dǎo)李永光負責，產(chǎn)品部牽頭，聯(lián)合科研部、質(zhì)量檢驗部、試驗工廠以及無人機部的相關(guān)人員共同組成的無人機IPT生產(chǎn)團隊成立了。
站在國外飛機生產(chǎn)應(yīng)用工藝管理的高起點上，按照總裝任務(wù)的具體內(nèi)容和特點，IPT團隊設(shè)立了以生產(chǎn)組織辦公室為領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)調(diào)度、工藝、庫房、總裝、聯(lián)試、質(zhì)量檢驗和技術(shù)資料7個組的現(xiàn)場組織機構(gòu)，以文件形式明確定義了各部門職責、分工界面和工作流程。
緊緊圍繞“人、機、料、法、環(huán)、測”六大生產(chǎn)要素，IPT團隊從工藝、人員、物料和現(xiàn)場辦公條件準備、工具設(shè)備生產(chǎn)和購置、質(zhì)量控制/檢驗文件編寫、總裝/調(diào)試/試飛/交付等方面研究制定了詳細周密的計劃和嚴格的規(guī)章制度，做到早起動、早到位，保證集成交付各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和暢通。
在試驗工廠副廠長茍新權(quán)的帶領(lǐng)下，工藝組的同志們及時總結(jié)，不斷優(yōu)化，為保證工藝文件的編制更切合裝配需要，茍新權(quán)和負責工藝編制的劉穎肸、肖瑞等每天在裝配現(xiàn)場和工藝室間來回跑，嚴格按照工程設(shè)計，并結(jié)合裝配水平和質(zhì)量控制要求，編制出適用于飛機小批量、單架次生產(chǎn)管理AO（裝配指令）單。
一張張的AO單，構(gòu)成了一本本的裝配大綱，形成了一套套的圖紙，對應(yīng)著每一架飛機。翻開裝配大綱，機型編號、責任人、裝配材料、操作方法、檢驗標準、質(zhì)量記錄等各種信息一目了然。“飛機的生產(chǎn)質(zhì)量怎么樣？裝配大綱就是生產(chǎn)過程的‘保證書’。”產(chǎn)品部部長劉波一語中的。
“抓問題，做到現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)策”，“干工作，做到細心、精心、用心。”這一成為無人機IPT生產(chǎn)團隊高度認同和貫徹始終的指導(dǎo)思想。
在航展上亮相的“翼龍I”無人機模型（資料圖）
他們在裝配過程中堅決貫徹“質(zhì)量第一”的思想和嚴防多余物、嚴防零件劃傷、嚴格執(zhí)行防腐措施的“三防”方針，以安全生產(chǎn)為主線，秉承“下道工序就是你的用戶”的精神，一絲不茍地按照裝配大綱、操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范開展生產(chǎn)和試驗，做到“科研生產(chǎn)”和“安全質(zhì)量”兩不誤、兩促進。
根據(jù)工藝架構(gòu)，現(xiàn)場實施分區(qū)負責制，各個區(qū)位逐一落實責任人，并在機體上注明。每天收工前，負責人都要進行“三清”（清工具、清零件、清多余物）工作，嚴防在生產(chǎn)過程中有多余物殘留在機體內(nèi)部。“拿進去多少東西，就得拿出來多少，一個螺釘都不能少。”
從現(xiàn)場總裝看板上，可以了解到目前整個總裝生產(chǎn)的進展狀態(tài)，現(xiàn)場AO單的動態(tài)執(zhí)行情況，每一架飛機的架次號和負責人，當天的作業(yè)文件情況表、現(xiàn)場檢查表，以及寫有工藝員、操作員和檢驗員名字的施工配置表，內(nèi)容十分詳盡。
正是得益于這些看板，生產(chǎn)組織辦公室可以及時知曉對項目進度產(chǎn)生重大影響的問題，并在每周召開的現(xiàn)場例會上，及時召集項目主管、設(shè)計、工藝、質(zhì)量檢驗等相關(guān)責任人，通過現(xiàn)場分析、決策、落實，快速有效地解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，從而大大提高了管理執(zhí)行力和工作效率，使生產(chǎn)的進度和過程質(zhì)量得到有力保障。
從人員的落實到每一張工藝文件的編制、每一個零件的生產(chǎn)、每一項標件的采購，每一件產(chǎn)品的裝配、每一道工序的檢驗，無不浸潤著團隊成員的心血與汗水。大家克服困難，不畏酷暑嚴寒，每天兩點一線往返奔波于所里和總裝現(xiàn)場，汗水濕透了衣衫，又被自己的體溫烘干……
沒有周末，沒有節(jié)假日，有的只是各項工作的節(jié)點與最后的完工期限。
在阿富汗戰(zhàn)場得到廣泛使用的美軍“捕食者”無人機（資料圖）
李永光被團隊成員們戲稱為“永動機”，打從總裝工作啟動的那天開始，他幾乎天天“蹲點”在裝配現(xiàn)場，逐一落實解決生產(chǎn)準備以及生產(chǎn)中遇到的各種問題，似乎永遠也不知疲倦。
作為無人機集成生產(chǎn)的主要責任單位，產(chǎn)品部全體人員都投身到總裝生產(chǎn)的各項任務(wù)中。以劉波部長為首的部領(lǐng)導(dǎo)班子，在處理好部內(nèi)工作的同時，全力以赴致力于無人機生產(chǎn)管理，哪里有生產(chǎn)線，哪里就有他們的身影；
已經(jīng)退休的老專家戴秀梅，兢兢業(yè)業(yè)，身兼數(shù)職，克服項目多、涉及面廣等困難，圓滿完成了好幾百項的標件采購任務(wù)，使總裝工作沒有因為標件缺貨耽誤一天進度。
當開鉚、安裝、試驗等一個個關(guān)鍵節(jié)點被突破；當經(jīng)過IPT團隊成員的手組裝完成的無人機接連實現(xiàn)首飛，靶試命中目標，完成鑒定試飛；當各級領(lǐng)導(dǎo)豎起大拇指；當最終用戶點頭首肯；當訂單如雪片般飛來……
這支能打硬仗、善打硬仗的IPT生產(chǎn)團隊，用實實在在的行動讓成都所無人機集成生產(chǎn)從無到有、從有到優(yōu)，取得了長足的進步與成功。
“要牢牢把握軍品研發(fā)與型號科研同根同源的優(yōu)勢，結(jié)合研究所的核心能力和資源優(yōu)勢，進一步完善軍品產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，創(chuàng)新軍品研發(fā)體制，探索建立軍品研發(fā)專業(yè)團隊，著力打造軍品集成發(fā)展平臺，開辟技術(shù)優(yōu)勢向產(chǎn)品優(yōu)勢和市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化的有效途徑，圍繞技術(shù)含量與附加值高，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的項目和產(chǎn)品，開發(fā)并逐漸形成拳頭產(chǎn)品和新的經(jīng)濟增長點，提升研究所的產(chǎn)業(yè)整體競爭力。”
季曉光所長的這段話正是對兩年來無人機集成生產(chǎn)工作的最好總結(jié)。
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