上級發(fā)來賀信，向中航工業(yè)成都所某型無人機全體參研人員致以熱烈的祝賀和親切的慰問：“首飛成功，初戰(zhàn)告捷，今后的研制工作依然任重道遠。”

　　慶功宴上，該研制團隊很多同志心潮難平，淚灑衣襟。

　　敢于創(chuàng)新 善于學習

　　中航工業(yè)成都所與貴航集團合作攻關，在中航工業(yè)創(chuàng)新基金孵化后，以無可爭辯的優(yōu)勢拿下了某型無人機項目的研制權。這個項目團隊獲得概念設計方案評比第一、風洞試驗對比第一，并拿到中航工業(yè)創(chuàng)新基金金獎。從立項那一刻起，壓力無時無刻不在。型號總設計師帶領總師團隊做了大量的從航空概念到工程技術的“翻譯”工作，把新布局知識變成大家都能明白和理解的工程語言，然后拆分成各個專業(yè)工作項目，“廣而告之”，逐步細化、落實。

　　轉戰(zhàn)外場 爭分奪秒

　　成都所在推進項目之初迅速成立了試驗攻關團隊，從現(xiàn)場值班總師、現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場調(diào)度、試驗團隊四大方面組成機上地面試驗現(xiàn)場組織機構，各個專業(yè)均參與其中，各設計研究部都抽調(diào)了相關部門領導牽頭負責，確保每一項工作落實到人。

　　為保首飛節(jié)點，試驗周期要比正常周期縮短了一半以上。按常規(guī)，試驗計劃怎么排也排不出來。總師系統(tǒng)把每天分成上午、下午、上半夜、下半夜四個單元，試驗人員“四班倒”，現(xiàn)場指揮班子和機務“兩班倒”，避免整個隊伍過度加班，24小時常態(tài)化工作。在時間有限的情況下，最大化發(fā)揮人力、物力的作用。三位現(xiàn)場副總指揮和現(xiàn)場辦公室負責人協(xié)調(diào)配合，全面負責整個機上地面試驗從試驗方案、科目計劃安排、人員組織調(diào)度、飛行指揮、后勤保障，以及和兄弟單位溝通協(xié)調(diào)等一系列工作。國慶人家放假7天，試驗團隊成員卻干了5個通宵。
　質(zhì)量第一 堅守節(jié)點

　　在搶進度的同時質(zhì)量永遠是第一位的。這是成都所在型號研制中一直遵循的重要原則。

　　復雜的地面試驗按照型號研制的科學規(guī)律排出的先后順序分階段進行著。而試驗情況難以預計，計劃臨時調(diào)整的情況時有發(fā)生。按照預定時間趕來的參試人員經(jīng)常一等就是好幾個小時甚至一天，尤其是涉及面單一的試驗和其他有關工作，總是排到后半夜。后期試驗進度越發(fā)緊張，經(jīng)常安排半夜加班，全體參試人員毫無怨言。團隊成員按照24小時工作常態(tài)化的安排，密切配合、團結協(xié)作，緊鑼密鼓，穩(wěn)步推進，克服各種困難圓滿完成首飛任務。

　　團結奮斗 持續(xù)進取

　　外場條件異常艱苦，設計團隊和工廠的同志團結奮戰(zhàn)、密切配合，夏天挨烈日曝曬，在蚊蟲叮咬的夜晚做試驗，冬日在寒風中吃盒飯……型號總師在型號的每個重大時刻，要么早早“盯”在現(xiàn)場，要么連夜趕到，無論多晚只要人到了就要馬上奔赴第一試驗現(xiàn)場。

　　該型無人機的首席試飛員是現(xiàn)場唯一不可替代的人，不僅跟完了機上地面試驗、滑行試驗和首飛準備的全過程，還經(jīng)常和項目團隊及時交流自己的操作體會，一起分析、查找問題，不斷改進完善。

　　工廠現(xiàn)場總指揮作為試制試驗現(xiàn)場的第一責任人，在現(xiàn)場給予設計師系統(tǒng)的充分授權，而把統(tǒng)籌現(xiàn)場全部資源的重任擔在肩上。他總是在關鍵的時候，鼓舞團隊士氣，給予現(xiàn)場關鍵的支持，和現(xiàn)場團隊一起執(zhí)行任務。

　　中航工業(yè)成都所領導季曉光、戴亞隆、聶海濤等也多次在關鍵時刻親臨現(xiàn)場指導工作，看望慰問參試人員。所領導頂住巨大壓力，以科學務實的態(tài)度指導試驗計劃的制訂和現(xiàn)場工作的組織，幫助大家克服急躁和冒進情緒，使得整個試驗有條不紊地開展。時任成都所黨委書記戴亞隆在試驗現(xiàn)場舉行了共產(chǎn)黨員先鋒隊授旗儀式。由于被現(xiàn)場分秒必爭、熱火朝天的氛圍所感染，戴亞隆不禁即興賦詩一首，獻給全體參研人員——

　　云貴高原，大山深處。一支奇兵，默默地付出。

　　溪水磨劍，九天懾獨。報國情懷，心靈中潛伏。

　　東南天眼，西北鷹目。周疆海域，等待它去捕搜。

　　龍泉出鞘，破云長舞，祖國和人民向你們道聲辛苦！