資料圖：英國(guó)雷神無(wú)人機(jī)

最近，各國(guó)紛紛把目光聚焦到了無(wú)人戰(zhàn)機(jī)身上。今天，讓我們一起走近無(wú)人戰(zhàn)機(jī)中的新成員——“雷神”。

異國(guó)首飛

據(jù)英國(guó)媒體《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國(guó)最新無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)“雷神”即將迎來(lái)首飛。這款以凱爾特神話中的“雷神”命名的無(wú)人機(jī)尚未“成仙”，就以獨(dú)特的亮相方式賺足軍迷眼球——在異國(guó)首飛。由于英國(guó)法律禁止無(wú)人機(jī)在本國(guó)境內(nèi)飛行，因此“雷神”首飛便選擇在其盟友國(guó)澳大利亞進(jìn)行。

“雷神”無(wú)人機(jī)，長(zhǎng)約12米，翼展約10米，重量超過(guò)4噸，是世界上最大的無(wú)人機(jī)之一。“雷神”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目始于2006年12月，先后有100多個(gè)廠家參與研發(fā)，造價(jià)超過(guò)2.5億美元。

隱身性強(qiáng)

“雷神”采用了類似B-2隱形轟炸機(jī)的外形設(shè)計(jì)，飛翼式氣動(dòng)布局舍棄了水平尾翼和垂直尾翼的機(jī)身，只保留了兩個(gè)主翼，這樣能減少機(jī)身棱角，降低雷達(dá)反射波，提高隱形效果。

此外，“雷神”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的后部管道采用了先進(jìn)的纖維鋪設(shè)技術(shù)，可有效躲避雷達(dá)的探測(cè)。機(jī)身設(shè)計(jì)誤差只有頭發(fā)絲直徑大小，可進(jìn)一步降低飛機(jī)的信號(hào)特征。電腦模擬顯示，“雷神”可以在多套地空導(dǎo)彈系統(tǒng)組成的嚴(yán)密防御戰(zhàn)場(chǎng)上生存下來(lái)。

洲際打擊

為確保“雷神”具有洲際間航程和出色的續(xù)航能力，英國(guó)軍方為其選用了技術(shù)較成熟的“阿杜爾”系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的MK951型。該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了新型風(fēng)扇，可提供強(qiáng)大推力。利用機(jī)內(nèi)空間裝載的大量燃料，“雷神”航程將達(dá)到數(shù)千公里。

據(jù)悉，根據(jù)作戰(zhàn)需要，該機(jī)可搭載4枚“地獄火”導(dǎo)彈、2枚“寶石路”炸彈等致命武器從英國(guó)基地起飛，對(duì)遠(yuǎn)在阿富汗的目標(biāo)進(jìn)行縱深打擊，大大降低軍事人員在前線作戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。前不久，英國(guó)首相戴維·卡梅倫表示，非洲反恐行動(dòng)將要持續(xù)幾十年。他的這番話也讓外界推測(cè)，“雷神”可能會(huì)被派往非洲反恐戰(zhàn)場(chǎng)。

自主作戰(zhàn)

“雷神”無(wú)人機(jī)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)控制，無(wú)需地面指示就能自行起飛、降落，還能防衛(wèi)其他有人飛機(jī)或無(wú)人飛機(jī)對(duì)它的獵殺。

在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，“雷神”能通過(guò)一個(gè)低波段數(shù)據(jù)鏈向地面中繼傳送圖像，或者通過(guò)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)洲際間傳輸。因此，“雷神”在情報(bào)與態(tài)勢(shì)感知方面，可執(zhí)行從目標(biāo)截獲到戰(zhàn)后作戰(zhàn)損傷評(píng)估等作戰(zhàn)全過(guò)程的任務(wù)。

無(wú)人機(jī)的人工智能，容易讓人聯(lián)想起在美國(guó)科幻片《絕密飛行》中的場(chǎng)景——無(wú)人戰(zhàn)機(jī)“艾迪”在被雷電擊中后，真正成了智能機(jī)。當(dāng)然，“雷神”自主作戰(zhàn)并不意味著自主開(kāi)火。英國(guó)軍方解釋說(shuō)，“雷神”在決定對(duì)目標(biāo)進(jìn)行射擊時(shí)，必須尋求地面控制人員的授權(quán)。