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美E-8C飛機(jī)與“全球鷹”無(wú)人機(jī)雷達(dá)數(shù)據(jù)交換成功

發(fā)布日期:2013-03-13??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
美E-8C飛機(jī)與“全球鷹”無(wú)人機(jī)雷達(dá)數(shù)據(jù)交換成功
資料圖:美國(guó)空軍E-8C飛機(jī)

  2月25日,美國(guó)諾斯羅普格魯門(mén)公司在試飛中成功地完成了美國(guó)空軍E-8C聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)(JATARS)與第40批次RQ-4B“全球鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)之間的雷達(dá)數(shù)據(jù)交換。

  這次數(shù)據(jù)交換協(xié)同試驗(yàn),是首次將地面雷達(dá)目標(biāo)數(shù)據(jù)從一架第40批次“全球鷹”無(wú)人機(jī)傳至一架JSTARS飛機(jī)。今后,信息還能從JSTARS中繼傳輸至地面部隊(duì)。

  諾格公司JATARS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人布里安利馬說(shuō):“這是我們邁向可能擁有的新作戰(zhàn)能力的重要一步。演示結(jié)果表明,由此可提高探測(cè)精度,改善目標(biāo)跟蹤能力,并能擴(kuò)大監(jiān)視覆蓋區(qū)域。通過(guò)將這些平臺(tái)的性能結(jié)合起來(lái),我們得以提高戰(zhàn)場(chǎng)管理潛力,不僅能擴(kuò)大監(jiān)視區(qū)域覆蓋面,而且可以壓縮瞄準(zhǔn)和攻擊決策鏈。”

  這次試飛成功地演示了兩種平臺(tái)之間的互操作性,對(duì)戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)而言,具有改善和擴(kuò)展監(jiān)視能力的潛力。利馬說(shuō):“JSTARS飛機(jī)內(nèi)的操作員可將‘全球鷹’作為附加傳感器。我們能在JSTARS平臺(tái)上顯示并利用‘全球鷹’的雷達(dá)數(shù)據(jù),從而擴(kuò)展并改善整個(gè)監(jiān)視能力以及對(duì)這兩種平臺(tái)的利用情況。”

  JSTARS是一種機(jī)載戰(zhàn)場(chǎng)管理和指揮控制平臺(tái),能監(jiān)視地面固定和移動(dòng)目標(biāo),并提供易于理解的敵方態(tài)勢(shì)和支援位置、跟蹤、瞄準(zhǔn)、攻擊等作戰(zhàn)信息。“全球鷹”無(wú)人機(jī)則攜帶多種情報(bào)、監(jiān)視和偵察傳感器,使軍事指揮官收集圖像信息,并利用雷達(dá)探測(cè)地面移動(dòng)或靜止目標(biāo)。“全球鷹”可在18000米以上高空飛行30多個(gè)小時(shí),還擁有在惡劣環(huán)境下進(jìn)行機(jī)載通信以及向各軍事單位分發(fā)信息的能力。(郭道平)

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