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解讀解放軍救災(zāi)裝備:無(wú)人機(jī)北斗導(dǎo)航齊上陣

發(fā)布日期:2013-04-22??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
解讀解放軍救災(zāi)裝備:無(wú)人機(jī)北斗導(dǎo)航齊上陣

 

救援直升機(jī)

 

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地震救援機(jī)器人

 

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北斗定位裝備

 

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生命探測(cè)儀

 

 

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解讀解放軍救災(zāi)裝備:無(wú)人機(jī)北斗導(dǎo)航齊上陣

 

八旋翼無(wú)人機(jī)

520臺(tái)北斗裝備照亮生命線

四川雅安蘆山地震發(fā)生后,隨著救災(zāi)進(jìn)展和相關(guān)新聞的持續(xù)發(fā)布,越來(lái)越多的事實(shí)顯現(xiàn)出許多科技在救災(zāi)中的應(yīng)用。解放軍又有哪些抗震救災(zāi)武器裝備?本版為您解讀。

北斗定位裝備

雅安地震發(fā)生后,總參謀部20日下午為抗震救災(zāi)部隊(duì)緊急配發(fā)260部“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位裝備,為抗震救災(zāi)提供應(yīng)急導(dǎo)航定位保障。此后又從成都測(cè)繪導(dǎo)航局戰(zhàn)儲(chǔ)庫(kù)緊急增調(diào)260臺(tái)。

截至昨日17時(shí),災(zāi)區(qū)北斗用戶已達(dá)500余臺(tái),定位27000余次,通信30000余次。

“北斗”特有短報(bào)文通信功能

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專家組成員、武漢大學(xué)測(cè)繪遙感專家、中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南介紹,這不是“北斗”第一次用于救災(zāi),但這次在雅安的應(yīng)用,更大程度檢驗(yàn)了“北斗”實(shí)際應(yīng)用。

1 北斗有定位和短報(bào)文通信功能

可以及時(shí)把位置報(bào)給救災(zāi)指揮部。汶川地震以及舟曲泥石流災(zāi)害發(fā)生后,通信設(shè)施完全被破壞,唯一有用的就是“北斗”系統(tǒng),“北斗”的短報(bào)文通信功能不啻照亮了生命線。

2 北斗引導(dǎo)功能更完善

在救災(zāi)時(shí)需要尋找更便捷、無(wú)阻礙的小路,利用北斗接收機(jī)精確尋找小道,能為救援大大節(jié)約時(shí)間。

3 北斗能還原地震時(shí)地表運(yùn)動(dòng)情況

北斗能為尋找地震成因提供線索。劉經(jīng)南說(shuō),“目前有關(guān)雅安地震成因的分析,業(yè)界有人認(rèn)為是汶川地震的余震,有人認(rèn)為是獨(dú)立的地震,比gps‘眼神’更好使的北斗,或許能看見(jiàn)點(diǎn)什么”。

他介紹,北斗是全球首個(gè)采用三頻定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),其捕捉信號(hào)更快、精度更穩(wěn)定。“目前北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)湖北示范項(xiàng)目已建成試運(yùn)行,首次在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)精確定位,達(dá)到2厘米和5厘米,可以說(shuō),正是北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng),北斗提升了‘視力’。我們正在通過(guò)臨近四川的湖北站點(diǎn),演算數(shù)據(jù),試圖還原地震時(shí)的情況”。

米-171直升機(jī)

米-171直升機(jī)以其靈活機(jī)動(dòng)、快速反應(yīng)和便捷自如等優(yōu)勢(shì),被人們形象地稱為“陸戰(zhàn)飛將軍”和“低空旋風(fēng)”、“空中幽靈”、“空中坦克”等。在抗震救災(zāi)一線,解放軍直升機(jī)發(fā)揮了重要作用,輸送人員物資,為災(zāi)區(qū)人民解燃眉之急。

地震救援機(jī)器人

雅安地震發(fā)生后,中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所廢墟可變形搜救機(jī)器人、機(jī)器人化生命探測(cè)儀、旋翼無(wú)人機(jī)三款機(jī)器人迅速反應(yīng),已于20日下午出發(fā)急赴災(zāi)區(qū)開(kāi)展救援工作。預(yù)計(jì)它們將在震后黃金72小時(shí)救援期協(xié)助搜救人員發(fā)揮巨大作用。

廢墟可變形搜救機(jī)器人2011年研發(fā)成功,曾被國(guó)家地震局評(píng)為“十一五”以來(lái)最具應(yīng)用實(shí)效的10項(xiàng)科技成果之一。它是履帶式的,最大的特點(diǎn)就是可根據(jù)廢墟現(xiàn)場(chǎng)的地形進(jìn)行變形,可以呈現(xiàn)條形、三角形等形狀,在復(fù)雜的廢墟環(huán)境中移動(dòng)。

據(jù)了解,這款機(jī)器人主要是用于信息采集,可代替人進(jìn)入仍存在余震、結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)固的倒塌廢墟中尋找被埋的幸存者。這款機(jī)器人還通過(guò)集成機(jī)械臂,給廢墟下面的幸存者投遞氧氣、水、流體食物等。

生命探測(cè)儀

雅安地震發(fā)生后,武警武漢市消防支隊(duì)迅速組成一支105人的地震救援隊(duì)待命。據(jù)該隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)代旭日大校介紹,我市消防地震救援裝備精良,器材裝備有地震救援工具、72小時(shí)自我保障物資及現(xiàn)場(chǎng)照明工具等器械。

搜救用的生命探測(cè)儀有兩種,一種是雷達(dá)式,另一種為視頻顯示。雷達(dá)式的可在方圓30米內(nèi),搜尋出微弱的生命體,精確現(xiàn)場(chǎng)方位,便于施救。視頻顯示優(yōu)勢(shì)在于可清晰觀察被困者所處的環(huán)境,了解內(nèi)部結(jié)構(gòu),便于制定救援對(duì)策,兩者還均可以在夜間使用。 (記者董曉勛 通訊員李國(guó)柱)

八旋翼無(wú)人機(jī)

20日上午,正在成都進(jìn)行無(wú)人機(jī)電力巡線展示的武漢易瓦特公司一行5人在獲悉地震消息后,立即攜帶一架八旋翼無(wú)人機(jī)和一架螺旋翼無(wú)人直升機(jī),驅(qū)車趕赴蘆山縣參與救災(zāi),并用無(wú)人機(jī)航拍受災(zāi)畫(huà)面,第一時(shí)間提供給當(dāng)?shù)乜拐鹁葹?zāi)指揮部,為救災(zāi)行動(dòng)提供了第一手資料。

EWZ-S8八旋翼是易瓦特?zé)o人機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年研究、測(cè)試,最新推出的一款全球同類產(chǎn)品載重量最大、可垂直起降、擁有多項(xiàng)專利的無(wú)人飛行系統(tǒng)??纱钶d4公斤的設(shè)備在6級(jí)大風(fēng)中正常作業(yè)。能用于執(zhí)行資料收集、測(cè)量、檢測(cè)、偵查等多種空中任務(wù)。(記者 彭仲)

八旋翼無(wú)人機(jī)參數(shù)

機(jī)身長(zhǎng)寬:80厘米*80厘米

機(jī)身高度:45厘米

裝備:機(jī)身4角配備8個(gè)螺旋槳,可在極小的場(chǎng)地進(jìn)行垂直起降

動(dòng)力:飛機(jī)用鋰電池驅(qū)動(dòng),滿電可續(xù)航35分鐘,可在海拔5200米的高原起降

最大飛行高度:500米

最大航程:20公里

最快速度:每小時(shí)50公里

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