據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，近日，西方媒體密集報(bào)道了被稱為“利劍”的中國首型隱形無人機(jī)，于5月6日完成了地面滑行測(cè)試的消息。如其盡快首飛，中國將成為美法之后第三個(gè)試飛大型隱形無人攻擊機(jī)的國家。

　　遙相呼應(yīng)，5月4日，美國諾斯羅普·格魯曼公司完成了X-47B的首次阻攔著陸試驗(yàn)，這是該機(jī)繼完成陸上彈射起飛和上艦適應(yīng)試驗(yàn)后的最新進(jìn)展。

　　當(dāng)今世界航空裝備，無人化、隱形化、智能化和精準(zhǔn)化的趨勢(shì)不可阻擋，美軍已將無人機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)，各國都競(jìng)相發(fā)展無人機(jī)。其中，飛翼隱形無人機(jī)堪稱“重中之重”——X-47B、“神經(jīng)元”、“利劍”、“電鰩”、“雷神”……來勢(shì)洶洶。

　　“利劍”的長短——深入敵后取敵首  紅外隱形還需努力

　　根據(jù)《中國航空報(bào)》等專業(yè)媒體的報(bào)道，“利劍”無人機(jī)經(jīng)過3年的試制后，于2012年12月在江西某飛機(jī)制造廠總裝下線，隨后進(jìn)行了密集的地面測(cè)試。

　　坊間普遍認(rèn)為，“利劍”的設(shè)計(jì)理念與X-47B原型機(jī)類似。

　　根據(jù)資料及照片，“利劍”翼展為14米左右，外形布局采用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，該機(jī)機(jī)身采用復(fù)合材料制造，機(jī)腹彈倉經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，并具有自動(dòng)跟蹤和偵察功能，掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　而從此前公開的圖片和消息來看，“利劍”無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了翼身融合的飛翼布局，大量使用了各種復(fù)合材料和新工藝，這些都決定了“利劍”的雷達(dá)反射信號(hào)特征非常低，從而可以對(duì)敵后縱深高價(jià)值地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊，可謂“萬軍叢中取上將首級(jí)”。這一“撒手锏”，是中國現(xiàn)役有人戰(zhàn)機(jī)所不具備的。

　　不過，從網(wǎng)絡(luò)上的圖片來看，“利劍”無人機(jī)的尾噴口設(shè)計(jì)并沒有采用隱形化處理，而是直接裸露在外。這樣，尾噴口的高溫，會(huì)導(dǎo)致被敵方紅外傳感器發(fā)現(xiàn)的概率增加。而試飛中的X-47B和“神經(jīng)元”，尾噴口都采用了隱形設(shè)計(jì)。

　　聯(lián)系到國產(chǎn)殲-20和殲-31隱形戰(zhàn)斗機(jī)的尾噴口同樣沒有進(jìn)行隱形設(shè)計(jì)，這說明，動(dòng)力技術(shù)相對(duì)落后的中國航空工業(yè)，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅外隱形方面，還需要更大的努力。