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隱形無人機(jī)競爭加劇 人工智能武器或失控

發(fā)布日期:2013-05-18??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論
  美國首次實(shí)現(xiàn)在航母上彈射專用戰(zhàn)斗無人機(jī)。無獨(dú)有偶,一些媒體近日也報(bào)道了被稱為“利劍”的中國首款隱形無人機(jī)完成了地面滑行測試的消息。軍事專家接受記者采訪時(shí)表示,當(dāng)今世界航空裝備正向無人化、隱形化、智能化和精準(zhǔn)化的趨勢發(fā)展,隱形無人機(jī)俱樂部成為一個(gè)門檻較高的技術(shù)大國的“會所”。

全球:專家擔(dān)憂人工智能武器失控

  據(jù)媒體報(bào)道,英國宣布即將試飛隱形無人機(jī)“雷神”時(shí),相關(guān)專家曾警告稱,無人機(jī)發(fā)展對人類戰(zhàn)爭模式將是革命性的改變,它們的出現(xiàn)酷似“戰(zhàn)爭幽靈”。因?yàn)閾?dān)憂采用人工智能技術(shù)的“殺手武器”最終將會自主決定開火,有專家呼吁在全球禁止人工智能化的武器系統(tǒng)。美國的無人飛機(jī)項(xiàng)目此前也飽受指責(zé),有評論人士擔(dān)心,配有人工智能的X-47B會變成一款自動“殺人機(jī)器”。

  謝菲爾德大學(xué)機(jī)器人技術(shù)工程師諾埃爾·夏基教授說,人工智能武器研發(fā)是非常危險(xiǎn)的舉動,一旦研制出來,誰都無法預(yù)料將會發(fā)生什么。

  但據(jù)軍事專家李大光介紹,無人機(jī)仍然是世界熱門飛行武器。一些專家預(yù)言:“未來的空戰(zhàn),將是具有隱形特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”除了“利劍”以外,美國的X-45、X-47B及俄羅斯的“電鰩”、法國主導(dǎo)的“神經(jīng)元”、英國的“雷神”等都是當(dāng)下正在發(fā)展的熱門無人機(jī)型。

  據(jù)了解,目前,實(shí)現(xiàn)隱形無人機(jī)應(yīng)用和實(shí)戰(zhàn)的國家只有美國。實(shí)現(xiàn)隱形無人機(jī)首飛的有兩個(gè)國家:美國和法國。中國、英國、俄羅斯與印度有隱形無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃。另外,進(jìn)行隱形無人機(jī)研究的國家有瑞典、意大利、以色列和伊朗。

    專家解密:隱形無人機(jī)三年磨利劍 破世界難題

  外形:翼身融合具低雷達(dá)特征

  據(jù)《中國航空報(bào)》等專業(yè)媒體的報(bào)道,“利劍”無人機(jī)經(jīng)過3年的試制后,于2012年12月在江西某飛機(jī)制造廠總裝下線,隨后進(jìn)行了密集的地面測試。

  具備良好的隱身性能是無人機(jī)研發(fā)以來的發(fā)展目標(biāo)之一。對于隱形無人攻擊機(jī),機(jī)身和機(jī)翼的外形也就成為設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,因?yàn)榧纫紤]如何躲避雷達(dá)偵察,也要考慮氣動特性。

  而從此前公開的圖片和消息來看,“利劍”翼展為14米左右,實(shí)現(xiàn)了翼身融合的飛翼布局,大量使用了多種復(fù)合材料和新工藝。據(jù)《科技日報(bào)》報(bào)道,該機(jī)機(jī)身采用復(fù)合材料制造,機(jī)腹“彈倉”經(jīng)過特殊設(shè)計(jì),并具有自動跟蹤和偵察功能,以上設(shè)計(jì)均掌握自主知識產(chǎn)權(quán)。

  翼身融合的設(shè)計(jì)正是網(wǎng)友用“科幻”、“前衛(wèi)”與“未來世界”等詞形容“利劍”的原因。據(jù)軍事專家洪源介紹,在外形設(shè)計(jì)與材料科學(xué)應(yīng)用方面,目前各國大同小異,但此類飛機(jī)在制造上均遠(yuǎn)比非隱形飛機(jī)難度大。比如,蒙皮接口之間的縫隙要比頭發(fā)絲還要細(xì),這都是目前世界公認(rèn)的難題。

  專家稱,“利劍”的雷達(dá)反射信號特征非常低,理論上可以對敵后縱深高價(jià)值地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊,這一點(diǎn)是現(xiàn)役有人戰(zhàn)機(jī)或無人非隱形戰(zhàn)機(jī)所不具備的。

  軟件:電傳操縱系統(tǒng)控制飛行

  軍事專家李大光向記者介紹,隱形無人攻擊機(jī)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于“智能化”,也就是實(shí)現(xiàn)無人智能飛行與目標(biāo)打擊的軟件、數(shù)據(jù)鏈、控制系統(tǒng)等方面的研發(fā)。隱形無人機(jī)的研發(fā)成功需要突破這些世界上的難題。

  分析人士稱,由于“利劍”采用飛翼布局,沒有垂直尾翼,控制飛機(jī)轉(zhuǎn)向非常困難,只能依靠電傳操縱系統(tǒng)。能研制出飛翼式飛機(jī),恰恰說明了中國已經(jīng)在飛行控制軟件等方面取得了突破。

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