資料圖：2012年9月20日，在瑞士埃門(mén)的瑞士空軍基地，人們參觀展示中的以色列航空公司生產(chǎn)的“蒼鷺”無(wú)人機(jī)。

　　外媒稱(chēng)，雖然在其他地方，無(wú)人機(jī)經(jīng)常因?yàn)橐l(fā)道義和法律上的質(zhì)疑而受到批評(píng)，但在以色列，它們是令人驕傲的。以色列作為無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的先行者，已經(jīng)成為全球重要的無(wú)人機(jī)及其配件出口國(guó)。

　　美聯(lián)社6月5日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，從事咨詢(xún)服務(wù)的美國(guó)弗羅斯特-沙利文公司今年早些時(shí)候公布的一份報(bào)告說(shuō)，以色列現(xiàn)在是最大的無(wú)人駕駛飛行系統(tǒng)出口國(guó)，超 過(guò)了美國(guó)這個(gè)航空大國(guó)。報(bào)告說(shuō)，從2005年到2012年，以色列出口了價(jià)值約46億美元的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，其中包括無(wú)人機(jī)、機(jī)載裝備、操控系統(tǒng)以及指揮控制 車(chē)等。報(bào)告說(shuō)，同一時(shí)間段內(nèi)，美國(guó)向海外出口的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)價(jià)值在20億到30億美元之間。

　　由于以色列無(wú)人機(jī)制造商沒(méi)有透露準(zhǔn)確的銷(xiāo)售數(shù)字，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是依據(jù)這7年來(lái)所賣(mài)出的無(wú)人機(jī)及公布的合同總價(jià)估算的。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家無(wú)法證實(shí)報(bào)告所提 供的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，不過(guò)專(zhuān)家表示弗羅斯特-沙利文公司是一家聲譽(yù)很好的公司，它得出的結(jié)論反映了以色列在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域所保持的領(lǐng)先地位。

　　分析人士認(rèn)為，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)是成功使用無(wú)人機(jī)的范例，西方軍隊(duì)在這兩個(gè)國(guó)家利用無(wú)人機(jī)監(jiān)視并打擊好戰(zhàn)分子。在這一因素的推動(dòng)下，今后 10年，對(duì)于軍用無(wú)人機(jī)的需求會(huì)增加3倍。意大利、德國(guó)和南非等國(guó)也將出口本國(guó)的無(wú)人機(jī)，還有其他許多國(guó)家已經(jīng)啟動(dòng)本國(guó)的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。

　　美國(guó)蒂爾集團(tuán)公司分析，預(yù)計(jì)全球在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的支出將從今年的大約66億美元激增至2022年的114億美元。預(yù)計(jì)初步形成的民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也將快速發(fā)展。（參考消息網(wǎng)）